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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 02.05.2016 um 08:23:23 aus dem Forum "3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80" in dieses Forum verschoben.

Hallo Gemeinde, seit 1 Woche bin ich nun stolzer Besitzer eines 435d (knapp 1 Jahr und 5000km). Im Grunde ist die Leistung eigentlich gerade durch das verbesserte Getriebe und die Sportmodi ganz ok und geringfügig besser als bei meinem E90 335d den ich davor hatte. In verschiedenen Artikeln habe ich von einer Leistungssteigerung auf ca. 360 PS und 730 Nm Drehmoment gelesen. Leider wird das nicht von BMW angeboten für mein Fahrzeug sondern nur für den 430/330d. Hat jemand Erfahrung sammeln können mit Tuning und wie sieht es mit Garantie, Schäden/ Verschleiß beim Motor und Getriebe aus?
Danke schonmal im Voraus

Bearbeitet von: angry81 am 02.05.2016 um 08:23:23

Manchmal frage ich mich wirklich, wie einige an so hochwertige Autos kommen. Wenn sollche Sinnfreien fragen kommen, die schon hunderte mal beantwortet wurden.

Wenn BMW nichts für deinen Wagen Anbieter, an Leistungssteigerung musst du auf einen Drittanbieter ausweichen.
Garantie Ansprüche oder Kulanzanträge kannst du dann aber bei BMW vergessen.

Sonst gelten die normalen regeln fürs Tuning. Mehr Leistung mehr Verschleiß.

BMW bietet so eine Leistungssteigerung eher nicht an.
Das X-Drive (Verteiler) mag Leistungssteigerungen nicht besonders.
Das GA8HP70X Getriebe ist für ein theor. maximales Drehmoment von 700Nm ausgelegt (klar, durch die Elektronik (Drehmomentbegrenzer) wird es dann immer noch eingebremst, variabel je Gang möglich)).
https://www.zf.com/global/media/product_media/cars_5/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/datenblaetter_stand_2015/Technisches_Datenblatt_8HP70_DE.pdf
 

Bearbeitet von: Performances am 01.05.2016 um 10:53:38

Danke, das mit dem Getriebe habe ich bereits schon mal gelesen. Meine Frage ist in erster Linie an Leute die ihrem Fahrzeug trotzdem die Leistungssteigerung "angetan" haben und ihre Erfahrungen. Deswegen auch der Post im 3er Forum da es den F30 schon etwas länger gibt als den F32. Warum bietet z.B. Eine Fa. Schnitzer, die ja einen guten Namen hat so etwas an?

 

Warum bietet z.B. Eine Fa. Schnitzer, die ja einen guten Namen hat so etwas an?

(Zitat von: Rabi134)

Schnitzer bewegt sich meist im Rahmen der vertretbaren Toleranzen und ist absolut perfekt programmiert.
Das alles zieht halt gewaltige Kosten mit sich.

Du willst nur hören, das es diverse User gibt, die diese Leistung ohne Probleme schon Ewigkeiten fahren.
Diese findest du aber nicht.

Solch ein Tuning, je nach Firma, ist halt russisch Roulette.
Habe auch eine Optimierung durchführen lassen aber mir ist bewusst, dass es jederzeit dadurch zu Schäden kommen kann.
 

Danke für die Antwort, hast du ein Tuning von Schnitzer?

Mein e90 läuft schon einige Jahren problemlos mit Tuning. Aber die Wartungskosten nehmen genauso wie die PS zu xD. Bestes Beispiel sind HDP und Injektoren, mit der erhöhten Einspritzung Verschleißen sie eben auch schneller.

Wer damit leben kann das jederzeit was kaputt gehen kann. Der kann gerne tunen.

Ob sich tunen lohnt hängt auch stark vom Modell ab. Beim 35d ist wie schon oben erwähnt das Getriebe relativ schnell am Limit.

Mit Schnitzer und Co. macht man prinzipiell nichts falsch, die Steigerung ist ja auch nicht gigantisch. Wen man das nötige Kleingeld dafür hat.

Ich werde da mal anfragen, danke nochmals

Schau vorher doch nochmal schnell im BMW Teilekatalog rein, was so ein neues Getriebe kostet ... Ist bestimmt ein schöner Gebrauchtwagen ...

Das Drehmoment kann man ja begrenzen ... der X-Drive Antrieb mag es aber garnicht und das Verteilergetriebe kostet auch paar Mark.