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Hallo liebe bmw Fans hoffentlich kennt sich da einer aus und kann mir weiter helfen
Undzwar mein Bruder hat einen bmw 325d e90 M Paket ab Werk mit 197PS und 410NM er hat Softwareoptimierung gemacht so jetzt hat er ein Problem Drehmoment ist brutal hoch gegangen auf 512NM aber PS nicht er hat sorgar die Kennfelder vom gechipten 330d drauf spielen lassen es passiert nix Drehmoment voll gut aber PS geht nix woran kann der Fehler liegen

Danke im Voraus Schonmal

Leistung ist ein Produkt aus Drehzahl und Drehmoment.

Somit muss auch die Leistung steigen wenn das Drehmoment steigt.

Die Leistung ist ja proportional zum Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.

Also ist es ja physikalisch und rechnerisch gar nicht möglich, dass das Drehmoment steigt aber nicht die Leistung.

Warst schon aufm Prüfstand?
Da weisst ob deine ps gestiegen sind oder nicht ;)

 

... 325d .... er hat sorgar die Kennfelder vom gechipten 330d drauf spielen lassen...

(Zitat von: Adil Yigit)

  Wie geht denn das?

 

... er hat sorgar die Kennfelder vom gechipten 330d drauf spielen lassen ...

(Zitat von: Adil Yigit)

 Frei nach dem Motto: Sind eh alles die gleichen Motoren. Das ist wohl wieder mal ein Fall für Saugnapf.

Und wie sich die Leistung berechnet schein dem TE auch nicht klar zu sein und ich würde auch mal sagen: Ab auf den Prüfstand, denn nur so kann man sicher sein und nur so geht eine "seriöse" Leistungssteigerung (wenn sie denn sein muss).

Warscheinlich ist das M Paket kein originales von BMW sondern nur aus dem Zubehör!! --- Ironiemodus aus...

Aber sowas geht schon mal gar nicht. Software vom anderen Motor, Drehmoment angeblich mehr (wie hat er das gemessen?) und leistung nicht angestiegen!!

Ich glaube es könnte auch an den Osterferien liegen...

Was erzählst Du denn für ne Grütze?

Diese "Hören Sagen" Nummer bringt nichts. Entweder packst Du standhafte Infos und das Protokoll auf den Tisch oder es ist besser wir machen den Beitrag zu.

Wenn das maximale Drehmoment gestiegen ist, die maximale Leistung aber nicht, dann ist bei der "Optimierung" was höllisch schief gelaufen. Wie gesagt errechnet sich die Leistung aus Drehmoment und Drehzahl. Ins Blaue würde ich also jetzt mal sagen: Der kommt nicht auf Drehzahl oder irgendjemand kann da die Zahlen auf dem Leistungsdiagramm nicht lesen. (kw mit PS verwechselt ?). Poste mal das Diagramm.

Bearbeitet von: rick2601 am 13.04.2015 um 09:24:27

 

 

... 325d .... er hat sorgar die Kennfelder vom gechipten 330d drauf spielen lassen...

(Zitat von: Adil Yigit)

  Wie geht denn das?

(Zitat von: angry81)

  ...das würde ich auch gerne wissen!
Ist es die Serien-Motorsoftware (ZUSB) von 330D welche beim 325D programmiert wurde + Kennfeldoptimierung? Oder einfach alle Kennfelder bis zum Anschlag hoch gedroschen. Hoffe die Komponente fliegen in kürze deinem Bruder nicht um die Ohren.
Da wird irgendwas in den Raum geworfen ohne belegbaren Beweise und ohne ein blassen Schimmer und wir sollen das Ganze interpretieren.

Gruß

Ich wollte nur wissen ob jemand ne Ahnung hat warum das so ist ich habe das Protokoll zur Hand nur ich weis nicht wie ich das Bild hier rein posten kann der wo das optimiert hat der hat das gleiche Auto auch optimiert nur von jemand anders und bei ihm hat das ohne Probleme funktioniert

Wie soll jemand ne Ahnung davon haben was schief läuft bei deinem Bruder wenn du nicht mal weißt worüber du redest? 

Bild hochladen (www.fotos-hochladen.net) und dann hier rein posten. 

Bearbeitet von: angry81 am 13.04.2015 um 18:44:37

Steht doch alles deutlich dran oder was verstehst du daran nicht
Der Hat sein Auto optimieren lassen Leistung ist nur um paar PS hoch gegangen und Drehmoment voll gut auf 512 Nm warum geht Drehmoment brutal hoch aber die Leistung nicht er hat jetzt nur 204 PS anstatt 260 PS woran kann das liegen was ist daran nicht zu verstehen

Turboperformance ulm hat die Kennfelder optimiert und ich glaube nicht das die da was falsch gemacht haben

 

Steht doch alles deutlich dran oder was verstehst du daran nicht
Der Hat sein Auto optimieren lassen Leistung ist nur um paar PS hoch gegangen und Drehmoment voll gut auf 512 Nm warum geht Drehmoment brutal hoch aber die Leistung nicht er hat jetzt nur 204 PS anstatt 260 PS woran kann das liegen was ist daran nicht zu verstehen

(Zitat von: Adil Yigit)

  ES GEHT NICHT DIE KENNFELDER EINES 330D AUF EINEN 325D ZU SPIELEN!!!!!

Poste das Diagramm und frage deinen Bruder genau was dort programmiert wurde. 

Natürlich geht das das sind die gleichen Motoren
Ja wie kann ich das Diagramm Posten hab ein Bild davon

 

Natürlich geht das das sind die gleichen Motoren
Ja wie kann ich das Diagramm Posten hab ein Bild davon

(Zitat von: Adil Yigit)

  Du hast ne Ahnung. Wenn der "Tuner" deines Bruders genausoviel "Fachwissen" hat wie Du dann wundert mich nichts mehr. Mach dich besser mal schlau bevor Du mit einem solchen Halbwissen veeuchst zu glänzen. 

Mehr als dir sogar noch zu posten wo Du das Bild hochladen kannst kann ich nicht. Lad das Bild hoch und stell es hier rein.

Bild wie angry schon verlinkt hat hochladen und hier her verlinken.

Der 25d und 30d sind nicht die gleichen Motoren nur die Basis ist die selbe. Hub und Zylinderdurchmesser sind gleich.
Sonst sind viele Bauteile im Motor anders ausgelegt (Material und Oberflächen Güte).

Das hochwertigere Teile aus dem 30d in den 25d passen stimmt, dient aber dazu die Lagerhaltung möglichst schlank zu halten und die Ersatzteilel Versorgung zu vereinfachen.

260 PS entsprechen ungefähr 204 kW (genau: 191). Hast Du Dich vielleicht einfach verlesen?

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Habe das Bild gepostet schaut her

 

260 PS entsprechen ungefähr 204 kW (genau: 191). Hast Du Dich vielleicht einfach verlesen?

(Zitat von: Lynx)

 

Wenn dass des Rätsels Lösung ist, lach ich mich tot

Edit: leider nichts zu lachen.

Für mich sieht es so aus das ihm am 2000rmp die Luft ausgeht, beziehungsweise der Ladedruck zusammen bricht.

Bearbeitet von: Amstrong am 13.04.2015 um 20:23:58

Das Diagamm ist spannend, und es zeigt, dass man das(maximale) Drehmoment eines Motors anheben kann, ohne die (maximale) Leistung zu erhöhen.

Leistung ist vom Drehmoment abhängig, aber genau so sehr von der Drehzahl. Leistung P, Drehmoment M, Drehzahl n.

P = 2 * pi * n * M

Das Leistungsmaximum liegt bei 3540 U/min an laut Diagramm. Bei dieser Drehzahl liegt ein Drehmoment von ca. 400 Nm an. Lös doch mal das eine nach dem anderen auf - voilà.

Der Tuner hat das Drehmoment nur im unteren Drehzahlbereich angehoben. Es ist aber im oberen Bereich etwa gleich geblieben - und in diesem Bereich liegt eben das Leistungsmaximum an.
 

Bearbeitet von: Lynx am 13.04.2015 um 20:31:20

Endlich danke für deine schnelle Antwort
Was Heißt das für mich was muss der Tuner machen oben raus noch was drauf packen oder

Wenn der Tuner ihm was von 330d software erzählt dannn wundert mich auch das Diagramm nicht. Fahr zu ner renommierten Chip bude und lass die software richtig optimieren. 

Mit "mal eben oben raus etwas draufpacken" wird es kaum getan sein. Normalerweise hat der Tuner für verschiedene Modelle je eine Software, die er einfach aufspielt - und die für Deinen Motor scheint nichts zu taugen (wenn Dein Motor ansonsten i.O. ist).

Wenn der Tuner Dir eine bestimmte oder zumindest deutlich gesteigerte Leistung (nicht Drehmoment) zugesichert hat, dann hat er seinen Teil des Vertrags nicht erfüllen können. Ich persönlich würde auf Wandlung bestehen, d.h. er soll den ursprünglichen Zustand wieder herstellen und das bezahlte Geld erstatten.

Ich persönlich werde Dir nicht raten, zu einem anderen Tuner zu gehen - aber das muss jeder selbst wissen.

Von solchen "Optimierungen" hat mir mein Mann des Vertrauens auch schon erzählt. Die bei Dir raufgespielte Software passt wohl nicht zum Auto bzw. ist in die Grütze gegangen. Sieht so nach dem Motto aus: "Ich hab hier ein Kennfeld für einen 3 Liter BMW Diesel. Wird schon passen." Wenn er das nicht selbst korrigieren kann, dann soll er die Originalsoftware wieder draufspielen und wie schon gesagt: Geld zurück. Und dann noch mal überlegen ob überhaupt und wenn ja zu wem.

PS: Oder einfach mal an die Zentrale von Turboperformance wenden. Das kann ja auch nicht in deren Interesse sein.

Bearbeitet von: rick2601 am 14.04.2015 um 08:45:30

Ja das Ding ist er arbeitet mit turboperformance zusammen und turboperformance hat ihm die kennfelder geschickt undzwar des von 330d und meinte das geht

Es geht nicht, sieht man, auch wenn man es nicht glaubt. Die Motoren sind NICHT gleich und daher können auch keine Kennfelder eines 330d einfach auf den 325d gespielt werden.

Entweder verlangt er das Geld zurück oder die sollen nachbessern. Was anderes wird nicht funktionieren.

Ja aber dann Ist ja turboperformance schlecht
Ja er wird das nach bessern

Also 
um paar dinge fest zuhalten 

Du hast bzw dein Bruder einen UL Motor! 
"Software" / Firmware vom original 330d durff prügeln geht! ( ja ich weis von von ich rede) ob es Rund läuft wie auf dem 330d wage ich zu bezweifeln!
daher vergiss mal die  330d Software wieder... 
Drehmoment anheben ohne viel an PS Zugewinn ist möglich banal gesagt nur unten angehoben. max Drehmoment liegt bei diesel im unteren bzw mittleren Drehzahl Bereich an. Max PS liegt im oberen Drehzahl Bereich. Deswegen ist möglich, was auch via diagram bestätigt wird.
Dein Tuner hat mal dick scheiße gebaut, nach der 1a Erfahrung mit dem würde/wäre ich als Laie automatisch sagen:
Original 325d soft wieder drauf, Geld zurück!
Weist du ob er die Abgestemp. angepasst hast? glaube nicht wenn er schon 260ps anpreist und nur 200 da sind..
das nur eine Größe von vielen die zu beachten gilt..

Grüße Loco 

 

 

Also 
um paar dinge fest zuhalten 

Du hast bzw dein Bruder einen UL Motor! 
"Software" / Firmware vom original 330d durff prügeln geht! ( ja ich weis von von ich rede) ob es Rund läuft wie auf dem 330d wage ich zu bezweifeln!
daher vergiss mal die  330d Software wieder... 

 

(Zitat von: EL-Loco123)

  Das es geht im Sinne von machbar sein steht außer Frage, sonst hätte der Bruder des TE das Problem nicht. Das es nicht geht im Sinne von etwas bringen ist auch bewiesen.

Ach so der Haltbarkeit zu liebe würde ich nicht viel mehr als 
250 Pferde ihm geben und ca 500nm ;) 

Der Tuner hat bevor er Daten von getunten 330d drauf gespielt hat sein eigenes Software drauf gespspielt was er selber gemacht hast und das Ergebnis war auch nicht so toll das war genau so wie jetzt und dann hat er turboperformance informiert was da sein kann und die haben dann einen Fall geschickt von getunten 330d und haben gesagt Probier das aus das geht der Tuner hat das drauf gespielt es ist nix passiert dann
Der Tuner hat gesagt der Fehler liegt an Turbolader das der ein Macken hat oder der ladeluftkühler

Ja bla bla typisch jetzt stimmt die hardware nicht....
tut euch eingefallen und sucht euch einen anderen wie ich oben schon schrieb...
btw wo kommt ihr her? kenne Deutschland weit 3-4 die Bmw richtig gut können....
 

Ich komme aus Ehingen

Da bekommt man vom Lesen schlechte Laune....

Irgendwer hat eine Software geschrieben und die hat aufgespielt und das hat nicht gepasst.

Dann hat der von Turboperformance nen File bekommen welches ebenfalls nicht passt und nun sagt der erste Pfuscher das es nicht an ihm liegt sondern am Auto?

Ja da haben wohl einige gedacht Winols nutzen ist easy, echt schade so etwas 
da man im Grunde schon so im stand den Motor zerschießen kann ....


PS halte uns auf den Laufenden, im Interesse aller 
 

Bearbeitet von: EL-Loco123 am 14.04.2015 um 11:41:10

 

Ja aber dann Ist ja turboperformance schlecht
Ja er wird das nach bessern

(Zitat von: Adil Yigit)

 Eine bunte, tolle Website und viele Standorte sagt nicht unbedingt was aus.

Ich kenn auch einen "Guten", der schreibt auch für andere und passt individuell auf das Fahrzeug (Motor, Alter, Laufleistung, verbautes Zubehör) und den Fahrer (Fahrverhalten, Wünsche) an. Und nicht: ich hab da was, das mach ich drauf.

Da flattern mir die Ohren wenn ich sowas lese....Na hoffentlich übersteht die Peripherie deines Motors die hobbymäßigen Tuningmaßnahmen, vor allem der Antriebsstrang!!!
Warum nicht gleich ein Auto mit ordentlichem Motor kaufen? Es gibt da ein schönes Sprichwort:"keine Arme, keine Kekse!"Ich übertrage es gerne aufs Autokaufen!
"Wenig Kohle, wenig Leistung"

Es hat schon irgendwo ein Sinn warum nicht jeder von uns einen M3 fährt!

Also Jungs seid mit dem zufrieden was ihr fährt! Dann erspart ihr vielen Leuten das Rumgeheule wenn es in die Hose geht, was in diesem Fall zum Glück nicht der Fall war. 
Fahre selber einen 325d und bin überaus zufrieden mit ihm!!!!  


Gruß Andy

und was gibbet es neues ^^ 

Hallo,
Stehe gerade bei Turboperformance in Ulm. Der Händler in Ehingen ist im nicht bekannt und definitiv keine Software von Turboperformance. Es sollen sich alle die eine Turboperformance Software dort bekommen haben bei Herrn Murr in Ulm melden.

Jetzt habe ich mich hier extra mal angemeldet. Ich hätte gerne den Namen dieser Firma die da TurboPerformance Software anbietet, uns aber nicht bekannt ist.

Auch würde es mich freuen, falls es noch andere Kunden gibt die dort anscheinend TP Software bekommen haben, sich bei mir zu melden. Wir würden diese Datenstände gerne mal ansehen und auch die Fahrzeuge auf dem Dyno haben und messen.

Das was hier geschieht ist Betrug unter Vorhaltung falscher Tatsachen.

Und was daraus werden kann sieht man dann in diesem Thread, es wird eine Firma ins schlechte Licht gerückt obwohl sie nichts dafür kann.

Falls sich jemand unsicher ist ob eine Firma zu TurboPerformance gehört, dann bitte auf der Partnerkarte nachsehen oder hier in Ulm oder in Regensburg anrufen und nachfragen. Danke


Grüße
Martin

TurboPerformance-Ulm
Boschstraße 25
89079 Ulm
ulm@turboperformance.de







 

Bearbeitet von: CTU am 16.04.2015 um 16:19:25

Jetzt bin ich neugierig!!!
Bin gespannt was aus der Sache wird.
Lieber Martin (von TP-Ulm) bitte poste den Ausgang dieser Geschichte hier !

Hat sich leider noch niemand gemeldet 

Ich denke das Thema sollte sich erledigt haben. Kommt sicher nichts mehr. Sonst wirds rechtlich sehr heikel......

Ja Jungs ich denke wir sollten es echt nicht übertreiben mein Bruder kümmert sich darum und alles ist Oke

Warum diesen supertollen Codieren nicht nennen bei Inside Performance? Ist ja alles rechtlich okay laut seiner Aussage.

Würde mir einer mein Auto verfuschen und danach nicht dafür gerade stehen, würde ich ohne zu zögern die nächsten Schritte einleiten. Dazu gehört auch seine Anhaben zu prüfen und bei den Herstellern der "File" nachfragen ob diese von Ihnen ist

Er steht ja gerade für das was er macht es ist nicht so das es ihm egal ist
Ich wollte nur eigentlich wissen warum das so ist das er Drehmoment bekommt aber keine Leistung mehr nicht

Moment mal, ok ist jetzt erst mal überhaupt nichts! Da wird mit mit fremden Namen Werbung gemacht, Scheiße gebaut, in einem Forum breitgetreten. Und dann soll plötzlich nicht mehr darüber geredet werden??

Also, jetzt mal Namen auf den Tisch!!


Und zu dem Leistungsdiagramm, das kannst leider vergessen. Falsche Korrektur, Schleppleistung nicht korrekt (da darf kein Zacken drin sein)
Kommt mit dem Auto mal vorbei, dann machen wir mal ne richtige Messung, kostenlos.

Bearbeitet von: CTU am 17.04.2015 um 22:23:11

...ich finde auch wenn jemand "A" sagt, dann soll auch "B" folgen!
Sonst klärt man das unter sich und müllt das Forum nicht zu.
Die Sache muss geklärt werden.

Gruß

 

Warum diesen supertollen Codieren nicht nennen bei Inside Performance? Ist ja alles rechtlich okay laut seiner Aussage.

(Zitat von: Amstrong)

  Was hat jetzt diese Firma damit zu tun?

Das bezog sich auf den Codieren von Adil Yigit. Er hat ja die Angaben gemacht.

Habe auch Inside Performance mit TurboPerformance durcheinander geworfen.

Bearbeitet von: Amstrong am 18.04.2015 um 16:13:44

Guten Morgen alle zusammen
Ich Entschuldige mich bei allen hier vorallem bei turboperformance es gab da einen missverstäniss es gibt doch in Ehingen keine Firma die mit turboperformance zusammen arbeitet ich habe alles falsch verstanden und möchte mich bei turboperformance nochmal Entscheidungen turboperformance bleibt und ist Nummer 1 und bei mein Bruder ist jetzt alles in Ordnung es gab da nur ein kennfeld das nicht optimiert wurde
Mit freundlichen Grüßen
Adil Yigit