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Einzigartiger Umbau: BMW E46 Cabrio mit F30-Front auf der Tuning World Bodensee 2013

Wenn man ein einzigartiges Fahrzeug bauen möchte, hilft kaum noch der Griff in die Zubehörkiste. Kreative Ideen und der Blick auf neue Fahrzeugmodelle helfen oftmals vielmehr, sein eigenes Ding kompromisslos durchzuziehen.

Hans Jürgen Tausch, überzeugter BMW-Enthusiast, sorgt mit seinem (bisher) einzigartigen Umbau auf der Tuning World Bodensee 2013 für allerlei Aufsehen. Er verpasste seinem BMW E46 330i Cabrio eine neue Front und bediente sich an Teilen der aktuellen BMW 3er-Reihe.

So bekommt das Cabriolet der vierten BMW-Generation (E46) ein neues Gesicht mittels Frontstoßstange der aktuellen und sechsten Generation (F30/F31). Die Suche nach einer vergleichsweise günstigen Frontstoßstange gestaltete sich vorerst als äußerst schwierig, erklärt uns Hans Jürgen auf dem internationalen Messe-Event. "Ich wollte unbedingt etwas einzigartiges bauen, vom so genannten 'OEM'-Style ein wenig wegkommen. Doch da der Zubehörmarkt keine Teile hergab, musste ich mich an originalen Produkten bedienen. Mein Cabrio ist also doch irgendwie 'OEM'", erzählt uns Hans Jürgen schmunzelnd.

Wie es der Zufall will, hatte der BMW-Händler seines Vertrauens eine Frontstoßstange der Ausstattungsvariante "Modern Line" auf Lager - nur ein kleinerer Kratzer wies auf den gebrauchten Zustand hin. Der Heilbronner schlug zu und orderte gleich diverse Teile wie Halter und natürlich Scheinwerfer.

Schon bald stellte sich auch heraus, dass der Umbau ohne größere Probleme möglich sei. Originale Teile des E46 wie Haube oder Kotflügel wurden beibehalten und so modifiziert, dass sie mit der Frontstoßstange perfekt abschließen. Mittlerweile nennt Hans Jürgen drei Frontstoßstangen sein Eigen. "Ich kann jederzeit auch auf M-Paket oder andere Stoßstangen vom neuen BMW 3er umrüsten", sagt er stolz. Der Sonderlack wurde schließlich noch mit gelblichen Klarlack versiegelt, wodurch der Zwitter aus E46 und F30 im Show-&-Shine-Geplänkel ordentlich glänzen kann.

Neben den 8,5x19 Zoll messenden Voolium-Felgen mit 225/35/19er-Bereifung und edlem Kofferraumausbau zeichnet sich Hans Jürgens Cabrio durch eine komplette Interieur-Belederung aus. Kleinere Details wie Anzeigen für das Airride-Fahrwerk oder die mittigen Endrohre fallen außerdem erst beim zweiten Blick auf. An Hans Jürgens Cabrio ist alles abgenommen und TÜV-konform - wer den einzigartigen Umbau noch heute besichtigen möchte, hat die Chance auf der Tuning World Bodensee 2013 in Halle A7.

das mit der front is richtig geil echt aber das heck ^^ is dafür richtig schlecht

seh ich genauso. front geil, aber heck... nicht das wahre...

Ich hab jetzt lange überlegt,das Heck haste doch schon mal gesehen und fotografiert:-) Nach suchen in meinen Fotoalben hab ich Ihn gefunden,Syndikat-Racewars 2009

sieht ja gar nicht mal so gut aus...

jep wäre für mich rausgeschmissenes geld da passt ja mal gar nix zusammen ... heck bescheiden front naja passt einfach nich von der harmonie in die wagenlinie........

un dann noch dieser potthässliche lack farbton...

jetzt fehlt noch das heck vom 6er :D

Der Innenraum ist Lecker - der Rest ist einfach ne wilde Mischung... denke mal es soll aber nur dargestellt werden was machbar ist... es gibt mit Sicherheit Kundschaft für solche Umbauten

Ach jeder so wie er es mag
Ich hasse zum Beispiel überhaupt verbastelte BMW
Nichts geht über original E30 3er oder der sehr bullige E38 7er oder ein super E46 Coupe ;-)

respekt für die arbeit, aber mein fall ist es auch nicht. vorne zu breit, heck ist auch nicht mein fall.
aber das ist geschmackssache.

Hammer Umbau. Das Fahrzeug war ja schon letzte Saison Super da gestanden. Vor allem mit dem Heck und der Innenausstattung. Mit dem aktuellen Umbau hat er ein Kunstwerk geschaffen. die Front passt sich perfekt ins Gesamtbild ein und der Lack ist ja sowieso der Hammer!

Gestern live gesehen vom Umbau gute Arbeit auch wenn das schon Out sein sollte die ganzen Umbauten totaler Blödsinn

Hier zerreißt sich jeder nur das Maul. Hat einer von euch schon mal was auf die Beine gestellt. Wenn ich mir so eure Autos anschaue scheinbar nicht. Respekt für die viele Arbeit wäre doch angebracht. Über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Es gibt halt Leute, die nur meckern können und haben selber nur ne alte Möhre in der Garage oder gar kein Fahrzeug ...

Der Wagen und der Umbau ist richtig richtig geil!

Passt super zusammen und ist was individuelles und neues.

aaaaaaaalter
wenn man schon fett kohle investiert dann macht man da die xenonscheinwerfer rein und nicht die häßlichen normalos... totaler mist

Zitat:

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aaaaaaaalter
wenn man schon fett kohle investiert dann macht man da die xenonscheinwerfer rein und nicht die häßlichen normalos... totaler mist

(Zitat von: Plan_B)

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ok totaler mist ist übertrieben... aber kann man optimieren
m paket front anstatt standart und xenon
aber tolle arbeit

Zitat:

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Gestern live gesehen vom Umbau gute Arbeit auch wenn das schon Out sein sollte die ganzen Umbauten totaler Blödsinn

(Zitat von: Basti23)

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also ab und zu mal ein Punkt oder ein Komma wären echt nicht verkehrt...

wer sowas schreibt, hat offenbar nicht genau verstanden worum es überhaupt geht.
Beim Tuning kommt es nicht drauf an den verschiedenen Trends zu folgen, sondern neue Trends zu setzen und bestenfalls ein Auto zu besitzen, das sonst keiner hat!

Zitat:

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Zitat:

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aaaaaaaalter
wenn man schon fett kohle investiert dann macht man da die xenonscheinwerfer rein und nicht die häßlichen normalos... totaler mist

(Zitat von: Plan_B)

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ok totaler mist ist übertrieben... aber kann man optimieren
m paket front anstatt standart und xenon
aber tolle arbeit

(Zitat von: Plan_B)

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Im Text zu den Fotos steht doch drinnen, dass er 3 verschiedene Stoßstangen für diesen Umbau besitzt. Da kann man draus schließen, dass er eben diese für die Messe nutzen wollte und keine M...

Keiner weiss hier wie sich dieser Umbau ergab... von wegen "lieber Xenon und M-Paket" usw. vielleicht stand einfach ein Heck-geschrotteter F30 rum und da dachte er sich "warum nicht".
Ich finde die Front passt richtig gut rein. Das Heck an sich gefällt mir nicht weil der Diffusor irgendwie unsinnig ist an der Stelle.

Für meinen Geschmack hätte man aussen herum noch einiges mit einer zweiten Farbe (z.B. Glanzschwarz) machen können wie die NSW-Inlays, Seitenleistne, Spiegel, Diffusor weil so echt alles nur Ton in Ton ist.

Ein Scheizz ist das. Rundum und innen auch.

Der Erbauer hat was, was keiner hat. Das ist richtig, ja.


Bearbeitet von: bumrush am 14.05.2013 um 10:30:42

[quote]
[blue]seh ich anders beim tuning gibt es wo zwei Lager. Die die es lieber original bzw. sportlich dezent mögen mit einen richtigen Motor unter der Haube. Dann gibt es die die ihre Autos lieber bunt an malen und die Wagen von einer zur anderen Messe schleifen und sich von jeden bewundern zu lassen. Punkt ist : das der Umbau gelungen ist und es fachlich auch nichts auszusetzen ist. Ich pers. finde es schade um den E46. So ein rumbauen von Fronten hatten wir alles schon E36 auf E46 und so. Ich pers. finde das echt schlimm aber das ist Geschmackssache. Lieber steck ich mein geld in den Motor bzw. kauf mir von Anfang an ein richtiges Auto. Ein M macht auf mich immer noch mehr Eindruck als dieser verbaute E46. Aber auch dieser Wagen hat seine Fan´s also leben und leben lassen :-)


Dieser Meinung kann ich mich nur anschließen.
aber, wie schon genannt;
wenn ich so viel Kohle,Zeit,Schweiß und Hirnschmalz laufen lasse, dann sollte Xenon nicht fehlen und das Heck hätte etwas passender zur Front gehört,
ansonsten Respekt für Umsetzung & Idee

Der E46 ist für mich der letzte wirklich schöne BMW und es ist auch, wie ich finde, der schönste BMW. Von daher hat er es nicht nötig ein F30-Abklatsch darzustellen. Des Weiteren empfinde ich diese Art von Tuning als Verschandelung. Mich stört z.B dass bei den ganzen Frontumbauten, egal ob E36 oder E46, usw., die Teile von dem neueren Model nicht zur gesamten Linienführung des Wagens passen an dem sie angebaut werden.

PS: Ich bezweifle nicht, dass dort handwerkliches Knowhow drin steckt, aber solche Umbauten gefallen meist nur dem sehr jugem Puplikum und sind unterm Strich unverkäuflich, weil sie dann keiner haben will und sie bringen den E46 als Bastelbude in Verruf!

Sieht total cool aud die Front.
Gibt es eine Fotostory davon?

Mir geht es nur um die Front.

Welche Teile benötigt wurden?
Wie es gemacht worden ist?
Kosten? (Nur der Frontumbau)

Wurde das vom Besitzer selbst gemacht?
Macht er das Beruflich? (Karroserieumbau?)
Hat er es machen lassen?

Den Umbau hat er selbst durchgeführt. So weit ich weiß macht er auch irgendwas mit Blech beruflich. Hab ich aber auch nur gehört. Kosten kann ich dir nicht sagen. Wenn du Interesse an sowas hast, würde ich mal bei den e36 auf e46 Umbauten nachschauen. Dürfte ein gleichwertiger Umbau sein.