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Hallo Leute,

ich wollte mal fragen bezüglich der Auspuffdichtungen!

Es geht um folgendes:

Ich werde meinen Auspuff zum lackieren abbauen und möchte daher von euch wissen welche und wieviel Dichtungen ich brauche?!

Außerdem währe es interressant ob ich Dichtungen vom M3 oder vom 328er brauche
denn die sind glaub ich nicht ident,
ich weis nämlich nicht wie weit ich die M3 Auspuffanlage verbaut hab!

Wie erkenne ich das?!

Hier der link zu meiner Story:

Mein 328i

Der Endtopf ist mal auf jeden fall vom M3!

Wisst ihr was ich da brauch?!
Im Nice2know kann ich nichts finden!

Danke im voraus!

Greetz Mario

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.09.2008 19:52:27

Hi,
schickes QP...

Mit dem ESD hast recht, dürfte ein M3 ESD sein.
Um herauszufinden welcher Kat verbaut ist, solltest du dir mal die Verbindungsstelle von ESD zu Kat anschauen. Denn der M3 ESD passt nicht auf einen Kat von deinem 328er.
Also müsste z.B. ein Adapterstück eingeschweißt worden sein.

Wenn der ESD einfach nur angeflanscht wurde und der Rohrdurchmesser von Kat und ESD gleich ist, dann ists wohl ein M3 Kat!

Vlt findest ja auch irgendwo ne Teilenummer?!
Dann kannst entweder mit der Nummer zum :-) gehn oder bei bmwfans nachschauen...

Zum Krümmer: Ist bei dir ein Fächerkrümmer verbaut? Wenn ja dann Ist er ebenfalls vom M3!
(Beim M3 Fächerkrümmer werden die Flansche zur Verbindung mit dem Kat nur mit 2 Schrauben verschraubt, beim Krümmer vom 328er mit 3!)

Und noch was: Wenn du nen M3 Fächer und nen M3 ESD hast, dann dürftest du auch einen M3 Kat haben, alles andere wäre hirnrissig!

Ich hoffe das hilft dir weiter!

Gruß Marcel

Hy Marcel,

ja du hast mir schon geholfen!

Also du sagst der 328er ist vorne am Krümmer 3x geschraubt und 2x Schrauben sind es beim M3!

Ich werde den Auspuff einfach nach dem Krümmer abmontieren, dann hab ich das ganze Stück!

(Wie oft ist er gestückt?!
Krümmer - KAT - ESD?!)

Greetz

Ja genau!

So sieht ein M3-Fächer aus:

KLICK

Und so einer vom M52B28:

KLICK

Die komplette Auspuffanlage besteht aus 4 Teilen:

2x Krümmer
1x Kat
1x ESD

Jetzt müsstest ja eigentlich feststellen können, welche Dichtungen du brauchst!

Mfg

Marcel,

die links funktionieren nicht!

Hy,

also es geht um die Dichtung die Krümmer und KAT verbindet!

Wenn ich den 328er Krümmer hab kann ich dann die 328er Dichtung nehmen?!

Außerdem, muss ich die Lambdasonden tauschen wenn ich die ausbaue?!

Danke im voraus!

Greetz Mario

wennd du den 328er krümmer hast, dann kannst du auch die dichtung vom 328er nehmen. Selbst wenn du einen M3 Kat hättest, denn dann wäre der flansch wohl auch vom 328er und irgendwo dazwischen ein Adapter bzw. ein Übergang zu erkennen.

Wenn du die Sonden ausbaust und vorsichtig mit den kabel umgehst, dann brauchst du keine neuen. Am besten vorher die Kabel ausstecken wg. der Verdrehung und merken wegen links und rechts!!

(Vielleicht kannst ja mal ein bild machen von der ganzen Anlage, dann kann man dir genau sagen, was vom 328 und was vom m3 ist. Meistens wirde der M3 Schalldämpfer nach vornehint angepasst. Dazu werden die beiden Verbindungsrohre irgendwo zw. Entopf und Flansch abgetrennt und dafür die vom 328 angeschweißt (was man normal erkennen sollte).)

schu doch erstmal ob ein hersteller auf dem esd steht, ich denke mal da wurde wie bei den meistens einfach ein m3 LOOK esd verbaut!

esd ist echt 1000%ig

HAllo , es gibt auch einen ESD von boysen der siht genauso aus ist aber für den 325 i , es gibt auch einen US m3 topf der passt auf den 328 i kat etc , also mach ein Foto unter dem auto , dann kann man dir helfen.
alles andere ist zeitverschwendung, du erkennst auch den M3 KAt daran das die Flanschverbindungen zum Krümmer unter dem Auto sind und mirt 2 schrauben verschraubt sind °! , beim 328 i , sind sie mehr richtung motor und dreieeckig, man sieht sie nicht wenn man nur unters auto schaut !
gruß Pat