Snoopy2910
Hauptthema: |
Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt ein halbes Jahr mitgelesen habe, komme ich trotz Suchfunktion nicht weiter. Ich habe seit einem halben Jahr einen E61, EZ 05/2004, 525d, Automatik.
Kurz nachdem ich den Wagen übernommen habe, fingen die Probleme mit über Nacht entladener Batterie an. Im März habe ich zusammen mit einem befreundeten Kfz-Meister 2 der 3 Kabelbaum in der Heckklappe getauscht, nur den, an dem das Fenster hinten hängt, nicht. Bis vor 4 Wochen War dann Ruhe, keine Probleme mit der Batterie etc.
Dann ging's wieder los, Batterie entladen, teilweise schon nach 2 Stunden. Außerdem neu "Getriebestörung" immer dann, wenn der Wagen gerade noch so mit letzten Saft der Batterie angesprungen ist. Nach 5 km Stop, Motor aus und wieder an, ist die Getriebestörung wieder weg. Letztes Wochenende hat mein Kumpel auch den 3. Kabelbaum getauscht, als ich den Wagen geholt habe, ging die Fernbedienung nicht und ich hatte italienisch als Sprache im Bordcomputer.
Ich habe alles wieder eingestellt, Sprache, dieses Alarm vor der vollen Stunde, Datum und Uhrzeit, etc. Nach 50 km Fahrt den Wagen abgestellt und nach einer Stunde wieder losgefahren, aber alles war wieder verstellt, Sprache italienisch usw. Wieder alles eingestellt und zu einem Termin gefahren, nach einer Stunde ungefähr will ich wieder losfahren, da ist die Batterie leer. Mit Starthilfe gestartet, ohne Probleme, sofort angesprungen und nach Hause gefahren, so ca 20km, und auch alles wieder neu eingestellt.
Zuhause hab ich sicherheitshalber die Batterie abgeklemmt, der Wagen stand dann den Nachmittag über. Abends die Batterie wieder angeklemmt und gestartet, aber jetzt nicht verstellt im Bordcomputer, Sprache ist noch deutsch, etc. obwohl die Batterie abgeklemmt war.
So geht das jetzt seit ein paar Tagen und wir wissen nicht weiter. Kann sich irgendjemand hier vorstellen, wo das Problem oder Probleme liegen? Ich wäre über jeden Tipp sehr dankbar..
Vielen Dank schon mal.
Grüße aus dem verregneten Bayern
Bernhard
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| Hojo29 |
Das erste wäre mal eine Ruhestrommessung zu machen.
Und wenn die Batterie immer leer wird dann sollte auch eine Meldung kommen im Kombi mit erhöhter Batterie entladung.
Und die Batterie wird auch hinüber sein durch die vielen Unterspannungen. |
| thbo0508 |
Also, wenn nach 2 Stunden die Batterie leer ist, muss doch nach dem Abstellen etwas zu hören sein, etwas muss doch laufen, oder?
Kühlerlüfter, Innenraumgebläse, Radio, Pumpe, o.ä. |
| Snoopy2910 |
Hallo,
ich hatte keine Zeit für Ruhestrommessung, eventuell heute Abend.
Aber mir ist aufgefallen, dass das Problem hauptsächlich Auftritt, wenn ich nur kurze Strecken fahre oder der Wagen abgesperrt steht und ich ihn nach einer halben Stunde / Stunde wieder aufmache, und vielleicht 2-3 Mal, bevor ich wieder wegfahren.
Wenn ich ihn abends abstelle, springt er am Morgen praktisch immer an, außer ich muss ihn nach dem Abstellen und verriegeln nochmals aufmachen.
Grüße
Bernhard |
| Snoopy2910 |
Ich musste feststellen, dass ich für Ruhestrommessung Zangenmultimeter brauch, kann ich erst die Tage besorgen.
Aber gestern war folgendes, Kiste ist in der Früh ohne Probleme angesprungen, bin dann ein paar Kurzstrecken gefahren und habe ihn abgestellt. Nach einer halben Stunde hab ich nachgeschaut, dass Licht am Ganghebel war aus. Eine Stunde später will ich losfahren, messe vorher Batteriespannung, 13 Volt. Als ich starten, bricht Spannung zusammen, ich Messe nochmals, jetzt sind es 8 Volt
Kann das die Batterie sein?
Grüße
Bernhard |
| KW-Muffel |
Hi Snoopy, die Batterie wird einen Zellen - Schluss haben, die entleert sich selbst. wie alt ist sie denn ? Gruß Peter |
| Snoopy2910 |
Hallo Peter,
die Batterie ist zwar nur ein halbes Jahr alt, aber ich hatte bis auf zwei Monate davon Probleme wegen der kaputten Kabelbäume in der Heckklappe und deshalb häufig eine leere Batterie. Die ist vermutlich dabei geschädigt worden, oder?
Grüße
Bernhard |
| uli07 |
An einen Zellenschluß kann ich nicht so recht glauben. Dann hättest du niemals 13 Volt gemessen.
Besorg erstmal das Zangenamperemeter. Dann solltest du mal direkt an den Fremdstartkontakten die Spannung messen. Einmal im Leerlauf, einmal bei normaler Fahrt. Dann könnte man gewisse Sachen ausschließen. |
| Brezelsalzabkratzer |
Hallo. Miss mal bei laufendem Motor die Spannung im Zigarettenanzünder. Schwankt die von 14,8 bis 8,0 ist zu 99Prozent der IBS defekt. Dann spinnen sämtliche Steuergeräte und einige der Fehler deuten darauf hin. Im Fehlerspeicher steht im Idealfall was von Generatorkommunikation. Gruß Ingo |
| Snoopy2910 |
Hallo,
Vielen herzlichen Dank erstmal für die Tipps, ich werde mich morgen dran machen.
Grüße
Bernhard
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| KW-Muffel |
Hallo Snoopy, nein das glaube ich nicht, eine Batterie, 1/2 Jahre alt macht das normaler weise nichts aus, das muss ein anderes Problem sein.
Das muss etwas sein was richtig Strom braucht, oder die wird erst gar nicht richtig geladen, das solltest du erst mal alles ausmessen ,wie schon geschrieben wurde. Gruß Peter |
| Snoopy2910 |
Hallo,
der Kumpel mit Werkstatt hatte diese Woche keine Zeit für Ruhestrommessung, bzw. Unsere freien Zeiten waren nicht kompatibel.
Ich habe aber festgestellt, dass ich den nach einer längeren Fährt (min. 30 km) problemlos über Nacht abstellen kann und er am Morgen sofort anspringt. Mache ich eine oder zwei kurze Strecken, klickt es nur noch, auch wenn er nur 10 min steht.
Gestern bin ich 5 km gefahren, habe abgestellt und wollte dann noch kurz ein Fenster bei eingeschalteter Zündung öffnen, da ist die Spannung nach 2 cm zusammen gebrochen.
Kann ich zum Testen eine 64Ah Batterie kurzzeitig einbauen, um zu sehen, ob es nicht doch die Batterie ist?
Grüße
Bernhard
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| Brezelsalzabkratzer |
Miss doch bitte mal erst den Strom im Zigarettenanzünder. Das geht mit nem einfachen Multimeter aus dem Baumarkt. Wenn die Spannung zu sehr schwankt ist es der IBS kenne diese Fehler
. |
| Hojo29 |
Bringt hier überhaupt nix.
Es ist die Batterie zu prüfen sowie auch die Ladespannung und Ruhestrom prüfung.
Und man liest den FS komplett aus mit Inpa oder Rheingold. |
| Brezelsalzabkratzer |
Klugscheißen bringt auch nix. Hab das ALLES schon durch. Auch das Messen an Batterie und Limaregler. Bin durch Zufall auv das Bessen der Bordspannung gekommen. Nach Ruhestrommessung austauschen der Batterie des Anlassers und der LIMA war ich Ratlos. Lauter Wirres Zeug im Fehlerspeicher. Nach dem Tausch des IBS war das Auto wie ein Neuwagen. ALLE Fehler Weg. Damals viel die Bordspannung sogar während der Fahrt auf 6,2 Volt. Somit nahm er auch kein Gas mehr an da die VVT ziemlich viel Saft braucht. Gleichzeitig war der Ladestrom der LIMA bei 14.5V. |
| Snoopy2910 |
Spannung hab ich am Zigarettenanzünder gemessen, beim Fahren, hatte zwischen 13.9 und 14.1 über 50 km Fahrstrecke |
| Brezelsalzabkratzer |
Und im Leerlauf? Was steht denn alles im Fehlerspeicher? |
| Hojo29 |
Auch einen defekten IBS kann man mit Inpa feststellen. |
| Snoopy2910 |
Leerlauf auch +-14 Volt, Fehlerspeicher schicke ich morgen, ungefähr 12x Unterspannung.
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| Brezelsalzabkratzer |
Guck mal im Powermanagement.Dort findest du auch Ruhestromverletzungen. Bei IBS Fehler stehen da so Sachen wie Generatorkomunikation. |
| Snoopy2910 |
ist zwar crazy, aber hier ist der Fehlerspeicher: kann mir da bitte jemand weiterhelfen?
Ergebnis: Fahrzeug Daten lesen
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Datum : 22.07.2016 20:39:34
PC-Name : LENOVO
User-Name : Bernhard
Baureihe : E61
Batterie : 90 Ah
Umfang :A lle Steuergeräte
JobStatus : OKAY
----------------------------------------------------------------------------------------------
Adr Grobname JobStatus Status
XX E61 OKAY FGNR : B420332
XX E61 OKAY Klemme : 15
XX E61 OKAY I-Stufe Werk : E060-04-03-505
XX E61 OKAY I-Stufe HO : E060-05-03-520
XX E61 OKAY I-Stufe CAS :
XX E61 OKAY FA-Auftrag : 0404 NJ51
XX E61 OKAY FA detail :
XX E61 OKAY Produktionsdatum : 20040108
XX E61 OKAY KM-Stand Anzeige : 280957
XX E61 OKAY KM-Stand Absolut : 280970
XX E61 OKAY KM-Stand CAS : 280957
XX E61 OKAY iGR Status : nicht bekannt (intelligente Generatorregelung )
XX E61 OKAY Tankinhalt : H2(L) 19.0 + H1(R) 31.7 = 50.8 Liter
XX E61 OKAY Betriebsstunden : 6.546953E+006 s
XX E61 OKAY SA's : 1CA 205 216 2RA 320 423 428 441 494 534
XX E61 OKAY SA's : 540 548 606 698 785 801 863 879 915 855
XX E61 OKAY E_Woerter : B090
Ergebnis: Fehlerspeicher lesen
------------------------------
Datum : 22.07.2016 20:39:34
Baureihe : E61
Umfang :A lle Steuergeräte
JobStatus : OKAY
Anzahl : 28
----------------------------------------------------------------------------------------------
Adr Grobname JobStatus Status
00 ZGM OKAY 1 Eintrag
01 SIM/SGM OKAY 3 Einträge
02 SZL OKAY Kein Eintrag
05 STVL/TEFA OKAY Kein Eintrag
06 STVR/TEBF OKAY Kein Eintrag
0E SFZ OKAY Kein Eintrag
12 DME/DDE OKAY 10 Einträge
17 EKP OKAY Kein Eintrag
18 EGS OKAY 5 Einträge
29 DSC OKAY 2 Einträge
38 EHC OKAY 3 Einträge
3B NAV OKAY Kein Eintrag
40 CAS OKAY Kein Eintrag
43 POW OKAY 1 Eintrag
45 RLS OKAY Kein Eintrag
60 KOMBI OKAY 4 Einträge
62 MOSTGW OKAY Kein Eintrag
63 MMI/CCC OKAY Kein Eintrag
65 BZM/SZM OKAY Kein Eintrag
67 ZBE OKAY Kein Eintrag
6D FAS OKAY Kein Eintrag
6E BFS OKAY Kein Eintrag
70 LM OKAY 1 Eintrag
72 KBM OKAY 9 Einträge
73 CID OKAY Kein Eintrag
78 KLIMA OKAY 3 Einträge
A1 SBSL OKAY Kein Eintrag
A2 SBSR OKAY Kein Eintrag
Ergebnis: Fehlerspeicher lesen Details
--------------------------------------
Datum : 22.07.2016 20:39:36
Baureihe : E61
Umfang :A lle Steuergeräte
JobStatus : OKAY
Anzahl : 42
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 00 ZGM - ZGM_E65 - Zentrales Gatewaymodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37679 0x932F - PT-Bus WAKE Info unterschiedlich
Fehlersymptom : 8 unplausibles Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 8
Logistikzähler : 0
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit erstes Auftreten 8.179944E+005 Sek
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit letztes Auftreten 8.179944E+005 Sek
Umweltbedingung 3 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
Umweltbedingung 4 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit erstes Auftreten 8.179944E+005 Sek
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit letztes Auftreten 8.179944E+005 Sek
Umweltbedingung 3 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
Umweltbedingung 4 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
3. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit erstes Auftreten 9.463910E+005 Sek
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit letztes Auftreten 9.463910E+005 Sek
Umweltbedingung 3 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
Umweltbedingung 4 : 5 unbelegt 0.000000E+000 res
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 01 SIM/SGM - SGM_60_2 - Sicherheits-und Gatewaymodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37884 0x93FC - Unterspannung Kl.30 erkannt
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 31
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 11 Fehlerklassifikation t > 1min
Fehlerart : 2 21 Fehlerklassifikation 1s < t < 1min
Fehlerart : 3 31 Fehlerklassifikation 0 < t < 1s
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 259672
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 1.316955E+002 Stunden
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 7.635497E+004 Stunden
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 01 SIM/SGM - SGM_60_2 - Sicherheits-und Gatewaymodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37800 0x93A8 - Watchdog-Reset uP
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 0 --
Fehlerart : 2 0 --
Fehlerart : 3 31 Fehlerklassifikation 0 < t < 1s
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 265296
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 4.212235E+002 Stunden
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 4.212235E+002 Stunden
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 01 SIM/SGM - SGM_60_2 - Sicherheits-und Gatewaymodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37897 0x9409 - Ueber bzw. Unterspannung Servotronic ECO
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 0 --
Fehlerart : 2 0 --
Fehlerart : 3 31 Fehlerklassifikation 0 < t < 1s
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 5.692803E+002 Stunden
Umweltbedingung 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 5.708322E+002 Stunden
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17683 0x4513 - 4513 Thermischer Oelniveausensor, Signal
Fehlersymptom : 4309 Signal fehlerhaft
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 255
Logistikzähler : 23
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 258504
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.619776E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 6.016318E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.072076E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.023984E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.970004E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.452261E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.107899E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.452261E+002 mbar
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 276816
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.895600E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 7.823383E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.544703E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.378440E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.654925E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.846105E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.384874E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 1.973944E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.550722E+002 mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 16914 0x4212 - 4212 Gluehkerze Zylinder 1, Ansteuerung
Fehlersymptom : 4258 Unterbrechung
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 255
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 258504
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.895600E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 5.915925E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.465931E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.339056E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.150797E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.550722E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.450044E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 5.921832E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 166 Zustand der Glühanzeige 1.460000E+002 -
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 280632
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.895600E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 5.413963E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.229618E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.142136E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.906988E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.452261E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.205655E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 166 Zustand der Glühanzeige 1.480000E+002 -
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17712 0x4530 - 4530 (1297) Ladedruckregelung, Regelabweichung
Fehlersymptom : 4333 Ladedruck zu niedrig/positive Regelabweichung
Readyness Flag : 17 Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 30
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 273752
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 2.316922E+003 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 8.024168E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 1.071288E+003 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 4.135320E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 7.876993E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 1.969221E+003 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 153 Tastverhältnis Abgasrückführsteller 4.726272E+000 %
Umweltbedingung 9 : 143 Tastverhältnis Ladedrucksteller 6.538010E+001 %
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.452261E+002 mbar
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 278576
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 2.261757E+003 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 8.927700E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 1.008271E+003 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 3.820248E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 7.246833E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 1.890452E+003 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 153 Tastverhältnis Abgasrückführsteller 4.726272E+000 %
Umweltbedingung 9 : 143 Tastverhältnis Ladedrucksteller 6.538010E+001 %
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.550722E+002 mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 18055 0x4687 - 4687 Drosselklappensteller
Fehlersymptom : 4889 elektrisch oder mechanisch defekt (Lagesensorfehler, Regelabweichung, Motorueberstrom)
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 17
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 263584
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 7.447249E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 2.101010E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.859787E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.339056E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 4.285084E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.452261E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.384874E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 226 Tastverhältnis Drosselklappe 4.726272E+000 %
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 273432
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 7.447249E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 2.703365E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 4.174872E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.457208E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 4.096036E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.156878E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.221947E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 226 Tastverhältnis Drosselklappe 4.726272E+000 %
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17718 0x4536 - 4536 Powermanagement Batterie
Fehlersymptom : 4473 Tiefentladung
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 22
Logistikzähler : 37
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 268504
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 3.908075E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 241 Batterieladezustand -1.000000E+002 %
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 0.000000E+000 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 178 Batteriespannung im IBSCD 1.400050E+001 V
Umweltbedingung 6 : 180 aktueller Batteriestrom -3.786900E+000 A
Umweltbedingung 7 : 179 Batterietemperatur -4.800000E+001 Grad C
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.156777E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 240 Faktor für Batteriealterung -1.000000E+002 %
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 280496
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 7.823383E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 241 Batterieladezustand -1.689664E+000 %
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 2.914416E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 178 Batteriespannung im IBSCD 8.048128E+000 V
Umweltbedingung 6 : 180 aktueller Batteriestrom 4.061624E+000 A
Umweltbedingung 7 : 179 Batterietemperatur 3.616441E+001 Grad C
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 7.983389E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 240 Faktor für Batteriealterung 3.927298E+001 %
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17734 0x4546 - 4546 Powermanagement Bordnetz
Fehlersymptom : 4476 Unterspannung
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 5
Logistikzähler : 30
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 3.004543E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 241 Batterieladezustand 3.312858E+001 %
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 0.000000E+000 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 178 Batteriespannung im IBSCD 1.297644E+001 V
Umweltbedingung 6 : 180 aktueller Batteriestrom 7.985886E+000 A
Umweltbedingung 7 : 179 Batterietemperatur 2.699799E+001 Grad C
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 1.189362E+004 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 240 Faktor für Batteriealterung 3.517671E+001 %
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17735 0x4547 - 4547 Powermanagement Bordnetz
Fehlersymptom : 4477 Batterieloser Betrieb
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 5
Logistikzähler : 30
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 277368
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.619776E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 5.915925E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 241 Batterieladezustand 2.903232E+001 %
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.260288E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 178 Batteriespannung im IBSCD 8.176136E+000 V
Umweltbedingung 6 : 180 aktueller Batteriestrom 3.153146E+001 A
Umweltbedingung 7 : 179 Batterietemperatur 2.699799E+001 Grad C
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 7.657536E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 240 Faktor für Batteriealterung 3.927298E+001 %
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17634 0x44E2 - 44E2 Generator
Fehlersymptom : 4257 keine Kommunikation ueber BSD-Schnittstelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 30
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.895600E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 4.309645E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.387160E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.181520E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 4.033020E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.649183E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 6.191200E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.649183E+002 mbar
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.619776E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 4.209253E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.308389E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.220904E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 4.600164E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.649183E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 6.191200E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.649183E+002 mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 19377 0x4BB1 - 4BB1 (3270) Versorgungsspannung Luftmassenmesser
Fehlersymptom : 4100 Spannung zu niedrig
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 12
Logistikzähler : 38
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 6.619776E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 4.309645E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 3.308389E+002 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 1.220904E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.780956E+002 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.649183E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 6.842905E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 173 Ansauglufttemperatur -7.232300E-002 °C
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.649183E+002 mbar
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 280544
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 4.108860E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 0.000000E+000 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 3.229488E+001 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 0.000000E+000 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 9.452261E+002 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 6.842905E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 173 Ansauglufttemperatur 3.606898E+001 °C
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 9.452261E+002 mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 16673 0x4121 - 4121 DDE-Hauptrelais
Fehlersymptom : 4315 Relais schaltet zu frueh ab
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : 30
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 3
Fehlerart : 1 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 2 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart : 3 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 278712
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur -5.026857E+001 °C
Umweltbedingung 3 : 223 Raildruck Ist 0.000000E+000 bar
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge 0.000000E+000 mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 0.000000E+000 mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 145 Ladedruck Istwert 0.000000E+000 mbar
Umweltbedingung 7 : 135 Linearisierter APP1 0.000000E+000 %
Umweltbedingung 8 : 147 Batteriespannung 7.820463E+003 mV
Umweltbedingung 9 : 229 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck 7.975345E+002 mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 18 EGS - GS19A - Getriebesteuergerät GS19
Job Status : OKAY
Fehlerort : 20912 0x51B0 - Botschaft (Bremslichtschalter) von der DSC unplausibel
Fehlersymptom : 201 Status Bremsdrucksignal fehlerhaft
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 22
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 20
Umwelt Kilometer : 263584
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 96 Status Bremssignal (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 2 : 97 Status Drehrichtung (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 3 : 98 Status Radgeschw HL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 99 Status Radgeschw HR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 100 Status Radgeschw VL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 101 Status Radgeschw VR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 4 Batteriespannung 7.760000E+000 Volt
Umweltbedingung 8 : 128 Standardabsicherung ACC (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 9 : 129 Standardabsicherung CAS (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 10 : 130 Standardabsicherung DME3 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 11 : 131 Standardabsicherung DME2 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 12 : 132 Standardabsicherung DME1 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 13 : 112 Status S-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 14 : 113 Status Tip-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 15 : 114 Status Position ser. Ltg (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 16 : 115 Status Position CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 17 : 116 Status Fahrertuer CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 18 : 117 Status Fahrersitz CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 19 : 118 Status Schluessel CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 20 : 119 Status Kl15 Signal CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 20
Umwelt Kilometer : 263616
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 96 Status Bremssignal (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 2 : 97 Status Drehrichtung (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 3 : 98 Status Radgeschw HL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 99 Status Radgeschw HR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 100 Status Radgeschw VL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 101 Status Radgeschw VR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 4 Batteriespannung 7.440000E+000 Volt
Umweltbedingung 8 : 128 Standardabsicherung ACC (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 9 : 129 Standardabsicherung CAS (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 10 : 130 Standardabsicherung DME3 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 11 : 131 Standardabsicherung DME2 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 12 : 132 Standardabsicherung DME1 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 13 : 112 Status S-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 14 : 113 Status Tip-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 15 : 114 Status Position ser. Ltg (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 16 : 115 Status Position CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 17 : 116 Status Fahrertuer CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 18 : 117 Status Fahrersitz CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 19 : 118 Status Schluessel CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 20 : 119 Status Kl15 Signal CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
3. Datensatz
Umwelt Anzahl : 20
Umwelt Kilometer : 280536
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 96 Status Bremssignal (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 2 : 97 Status Drehrichtung (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 3 : 98 Status Radgeschw HL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 99 Status Radgeschw HR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 100 Status Radgeschw VL (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 101 Status Radgeschw VR (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 4 Batteriespannung 6.880000E+000 Volt
Umweltbedingung 8 : 128 Standardabsicherung ACC (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 9 : 129 Standardabsicherung CAS (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 10 : 130 Standardabsicherung DME3 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 11 : 131 Standardabsicherung DME2 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 12 : 132 Standardabsicherung DME1 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 13 : 112 Status S-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 14 : 113 Status Tip-Taster CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 15 : 114 Status Position ser. Ltg (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 16 : 115 Status Position CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 17 : 116 Status Fahrertuer CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 18 : 117 Status Fahrersitz CAN (0=iO, 1=F/ES) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 19 : 118 Status Schluessel CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 20 : 119 Status Kl15 Signal CAN (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 18 EGS - GS19A - Getriebesteuergerät GS19
Job Status : OKAY
Fehlerort : 20500 0x5014 - Versorgungsspannung, Getriebesteuerung
Fehlersymptom : 110 Versorgungsspannung bei EGS-Abschaltgrenze
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 6290 P1892P1892 Versorgungsspannung - Unterspannung
SAE-Code : ---
P-Code7 : 6290 P1892P1892 Versorgungsspannung - Unterspannung
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 5 Motordrehzahl 6.720000E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 4 Batteriespannung 6.320000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 3.600000E+000 Volt
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 6.400000E+002 1/min
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 5 Motordrehzahl 6.720000E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 4 Batteriespannung 6.240000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 3.440000E+000 Volt
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 6.400000E+002 1/min
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 18 EGS - GS19A - Getriebesteuergerät GS19
Job Status : OKAY
Fehlerort : 20801 0x5141 - Botschaft von der dynamischen Stabilitäts-Control fehlt
Fehlersymptom : 138 Fehler CAN-Botschaft
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 5921 P1721P1721 CAN-Timeout ASC/DSC (Automatic Stability Control/Dynamic Stability Control)
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : 18
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 8
Umwelt Kilometer : 277864
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 12 Zeit nach Reset/ Zuendung AUS-EIN 0.000000E+000 ms
Umweltbedingung 2 : 4 Batteriespannung 9.680000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 128 Standardabsicherung ACC (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 129 Standardabsicherung CAS (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 130 Standardabsicherung DME3 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 131 Standardabsicherung DME2 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 132 Standardabsicherung DME1 (0=iO, 1=Fehler) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 8 : 3 Abbtriebsdrehzahl 0.000000E+000 1/min
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 18 EGS - GS19A - Getriebesteuergerät GS19
Job Status : OKAY
Fehlerort : 20500 0x5014 - Versorgungsspannung, Getriebesteuerung
Fehlersymptom : 110 Versorgungsspannung bei EGS-Abschaltgrenze
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 6290 P1892P1892 Versorgungsspannung - Unterspannung
SAE-Code : ---
P-Code7 : 6290 P1892P1892 Versorgungsspannung - Unterspannung
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 5 Motordrehzahl 6.720000E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 4 Batteriespannung 6.320000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 3.600000E+000 Volt
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 6.400000E+002 1/min
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 5 Motordrehzahl 6.720000E+002 1/min
Umweltbedingung 2 : 4 Batteriespannung 6.240000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 3.440000E+000 Volt
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 6.400000E+002 1/min
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 18 EGS - GS19A - Getriebesteuergerät GS19
Job Status : OKAY
Fehlerort : 20909 0x51AD - Botschaft (Raddrehzahlen) von der DSC fehlt
Fehlersymptom : 130 CAN-Signal eines Antriebsrades ist fehlerhaft
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 2
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 5
Umwelt Kilometer : 279544
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 32 Zustand WK Wandlerkupplung offen 0-n
Umweltbedingung 2 : 33 Schaltart Schaltart P nach P 0-n
Umweltbedingung 3 : 3 Abbtriebsdrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 5 : 14 Mittl. Radgeschw. ang.Raeder 0.000000E+000 km/h
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 5
Umwelt Kilometer : 279864
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 32 Zustand WK Wandlerkupplung offen 0-n
Umweltbedingung 2 : 33 Schaltart Schaltart N nach N 0-n
Umweltbedingung 3 : 3 Abbtriebsdrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 4 : 7 Turbinendrehzahl 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung 5 : 14 Mittl. Radgeschw. ang.Raeder 0.000000E+000 km/h
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 29 DSC - DSC_60 - Dynamische Stabilitätskontrolle
Job Status : OKAY
Fehlerort : 24114 0x5E32 - Raddrehzahlfuehler Hinten Links: Signalflanke fehlt.
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 49 Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : 1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 9
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Fahrzeuggeschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung 2 : 2 ACB 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 3 : 3 DBC 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 4 ECD 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 5 HDC (nur 4x4) 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 6 DSC 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 7 ABS 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 8 : 8 BLS 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 9 : 9 ASC 0.000000E+000 0/1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 29 DSC - DSC_60 - Dynamische Stabilitätskontrolle
Job Status : OKAY
Fehlerort : 24014 0x5DCE - Uz Versorgungsspannung_Klemme_15-Fehler: leichte Unterspannung (Spannung zu niedrig).
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 49 Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : 1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 9
Umwelt Kilometer : 279552
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Fahrzeuggeschwindigkeit 3.281250E+001 km/h
Umweltbedingung 2 : 2 ACB 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 3 : 3 DBC 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 4 : 4 ECD 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 5 : 5 HDC (nur 4x4) 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 6 : 6 DSC 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 7 : 7 ABS 0.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 8 : 8 BLS 1.000000E+000 0/1
Umweltbedingung 9 : 9 ASC 0.000000E+000 0/1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 38 EHC - EHC_E65 - Luftfeder
Job Status : OKAY
Fehlerort : 24474 0x5F9A - Regelzeit heben
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 49 Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 5
Logistikzähler : 37
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 3
Umwelt Kilometer : 280936
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 2 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 3 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 38 EHC - EHC_E65 - Luftfeder
Job Status : OKAY
Fehlerort : 24473 0x5F99 - Regelzeit einseitig heben hinten rechts
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 49 Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 4
Logistikzähler : 38
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 3
Umwelt Kilometer : 280944
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 2 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 3 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 38 EHC - EHC_E65 - Luftfeder
Job Status : OKAY
Fehlerort : 24472 0x5F98 - Regelzeit einseitig heben hinten links
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 49 Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 3
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 3
Umwelt Kilometer : 280952
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 2 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
Umweltbedingung 3 : 2 Unbenutzte UW 0000 Hex
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 43 POW - MPM_60 - MicroPowerModul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 55750 0xD9C6 - K-CAN Kommunikationsfehler
Fehlersymptom : 8 unplausibles Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 11
Umwelt Kilometer : 259672
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Spannung Kl.30 1.200000E+001 Volt
Umweltbedingung 2 : 2 Spannung Kl.15 0.000000E+000 Volt
Umweltbedingung 3 : 3 Relativzeit 4.680000E+002 s
Umweltbedingung 4 : 4 Temperatur 2.000000E+000 °C
Umweltbedingung 5 : 5 Spannung Relais 1 In 1.200000E+001 Volt
Umweltbedingung 6 : 6 Spannung Relais 1 On 1.200000E+001 Volt
Umweltbedingung 7 : 7 Spannung Relais 1 Off 0.000000E+000 Volt
Umweltbedingung 8 : 8 Spannung Relais 2 In 0.000000E+000 Volt
Umweltbedingung 9 : 9 Spannung Relais 2 On 0.000000E+000 Volt
Umweltbedingung 10 : 10 Spannung Relais 2 Off 0.000000E+000 Volt
Umweltbedingung 11 : 11 Relaisstaus 1.650000E+002 -
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB60 - Intrumentenkombi
Job Status : OKAY
Fehlerort : 41927 0xA3C7 - Luftfeder_AUSFALL_NETZWERKMANAGMENT
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : -1
Logistikzähler : 144
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 258512
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 BORDNETZSPANNUNG 1.170000E+001 VOLT
Umweltbedingung 2 : 254 OHNE BEDEUTUNG 0.000000E+000 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB60 - Intrumentenkombi
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42327 0xA557 - Debuginfo Kombi
Fehlersymptom : 8 unplausibles Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : -1
Logistikzähler : 32
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 259224
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 BORDNETZSPANNUNG 2.000000E-001 VOLT
Umweltbedingung 2 : 254 OHNE BEDEUTUNG 2.000000E+000 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB60 - Intrumentenkombi
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37661 0x931D - BORDNETZSPANNUNG, UEBERSPANNUNG ODER UNTERSPANNUNG
Fehlersymptom : 2 Signal oder Wert unterhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : -1
Logistikzähler : 19
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 262232
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 BORDNETZSPANNUNG 7.200000E+000 VOLT
Umweltbedingung 2 : 254 OHNE BEDEUTUNG 0.000000E+000 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB60 - Intrumentenkombi
Job Status : OKAY
Fehlerort : 57607 0xE107 - CAN BUS OFF
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
P-Code : 0 --
SAE-Code : ---
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : -1
Logistikzähler : 20
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 278712
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 BORDNETZSPANNUNG 1.330000E+001 VOLT
Umweltbedingung 2 : 254 OHNE BEDEUTUNG 0.000000E+000 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 70 LM - LM_60 - Lichtmodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40119 0x9CB7 - LWR-Treiberfehler
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 278224
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 41993 0xA409 - KBM_UNTERSPANNUNG
Fehlersymptom : 8 unplausibles Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 72
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 279872
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280544
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42008 0xA418 - KEIN_HALL_A_PULS_FH_BFTH
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 17
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 279872
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42009 0xA419 - KEIN_HALL_B_PULS_FH_BFTH
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 17
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 279872
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42056 0xA448 - KEIN_HALL_A_PULS_FH_FTH
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 17
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 279872
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42057 0xA449 - KEIN_HALL_B_PULS_FH_FTH
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 17
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 279872
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 524280
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42090 0xA46A - AL_RWRELEASEEXTSW_STICK
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 45
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280128
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280952
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42050 0xA442 - AL_RW_CONTROL_ERROR_ON
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 45
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280296
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280944
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42051 0xA443 - RW_CONTROL_ERROR_OFF
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 47
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280296
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280944
Umwelt Zeit : ---
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 72 KBM - KBM_60 - Karosserie Basis Modul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42052 0xA444 - AL_RW_DIAGNOSIS_ERROR
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 3
Logistikzähler : -1
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280384
Umwelt Zeit : ---
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 280944
Umwelt Zeit : ---
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Steuergerät : 78 KLIMA - IHKA60 - Klimabedienteil
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40059 0x9C7B - Innenfuehlergeblaese
Fehlersymptom : 2 Signal oder Wert unterhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 255
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 1
Fehlerart : 1 0 --
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 258504
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Aussentemperatur 1.250000E+001 Grad C
Umweltbedingung 2 : 2 Kuehlmitteltemperatur 6.200000E+001 Grad C
Umweltbedingung 3 : 3 Batteriespannung 1.240000E+001 Volt
Umweltbedingung 4 : 4 Relativzeit 3.725370E+005 s
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 78 KLIMA - IHKA60 - Klimabedienteil
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40021 0x9C55 - Beschlagsensor
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 255
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 1
Fehlerart : 1 0 --
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 258504
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Aussentemperatur 1.250000E+001 Grad C
Umweltbedingung 2 : 2 Kuehlmitteltemperatur 6.200000E+001 Grad C
Umweltbedingung 3 : 3 Batteriespannung 1.240000E+001 Volt
Umweltbedingung 4 : 4 Relativzeit 3.725380E+005 s
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 78 KLIMA - IHKA60 - Klimabedienteil
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40020 0x9C54 - AUC-Sensor
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F Überlauf : ---
Fehlerklasse Nr : ---
Fehlerklasse Text : ---
Häufigkeitszähler : 28
Logistikzähler : 40
Heilungszähler : ---
Ereignis DTC : ---
Fehlerarten : 1
Fehlerart : 1 0 --
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 278256
Umwelt Zeit : ---
Umweltbedingung 1 : 1 Aussentemperatur 2.150000E+001 Grad C
Umweltbedingung 2 : 2 Kuehlmitteltemperatur 7.800000E+001 Grad C
Umweltbedingung 3 : 3 Batteriespannung 1.400000E+001 Volt
Umweltbedingung 4 : 4 Relativzeit 5.787000E+004 s |
| Brezelsalzabkratzer |
Also dort war auch die Kommunikation zum Generator zu sehen. Ich tippe auf IBS. Bei falschen Informationen des IBS schaltet die DDE systematisch sämtliche Steuergeräte ab. Und so siehts aus. |
| Saguaro |
Hi Folks, Hier herrscht ja ein heiteres Rätselraten..., aber der Fehler ist doch klar beschrieben... .
Steuergerät : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57
Job Status : OKAY
Fehlerort : 17634 0x44E2 - 44E2 Generator
Fehlersymptom : 4257 keine Kommunikation ueber BSD-Schnittstelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
"Generator, keine Kommunikation über BSD-Schnittstelle" ist der Übeltäter! Ist der Generator schon mal gewechselt worden? Wenn Nein, würde ich diesen als erstes mal ersetzen, mich wundert es das der Generator 280 000 Km gelaufen hat, bei den Dieselmotoren hält der gewöhnlich nicht mal 200 000 Km. Im Klartext: Das Motorsteuergerät teilt dem Generator mit wie viel und wann er laden soll. Kann sich das Motorsteuergerät nicht mit dem Generator unterhalten macht der Generator was er will und die Batterie wird zwar geladen, aber leider nicht richtig und unzureichend. Folge: Batterie zwar irgendwie geladen, aber nicht ausreichend. Weitere Folge: Batterie ist vorgeschädigt und kann die geladene Spannung/Strom nicht mehr speichern/halten und ist somit schon defekt, auch wenn sie nur 6 Monate alt ist. Wo kommt die Batterie her? War sie bei Einbau schon vorgeschädigt, sprich hatte schonmal eine Spannung von weniger als 12V? Gerade bei Internetanbietern und KFZ- Händlern wäre ich sehr sehr vorsichtig beim Bestellen einer Batterie! Die wird bei denen weder gepflegt noch die Lagergrenze von 10 Monaten eingehalten. Ich habe es zig mal erlebt, Kunde hat sich entweder bei einem Internetanbieter, auch in der Bucht, oder bei einem KFZ Handel eine Batterie geholt und eingebaut, 2 Wochen später kommt er zu uns in die Werkstatt mit Startproblemen und siehe da, jedes mal ist die Batterie schon defekt, obwohl sie gerade erst gekauft/eingebaut wurde. Grüße Saguaro |
| Snoopy2910 |
Guten Morgen Saguaro,
vielen Dank für diese Infos, dann werde ich den Generator tauschen. Ist es sinnvoll, gleich auch den IBS und die Batterie zu erneuern?
Grüße
Bernhard |
| Snoopy2910 |
Hi,
hat das auch der Spannung zu tun? Die Fernbedienung geht nicht, und das Heckenscheren geht unmotiviert auf, z. B., wenn ich den Gangwähler auf Rückwärts stelle oder einfach nur die Fahrertür aufschließen.
Grüße + schönes Wochenende
Bernhard
|
| uli07 |
Hi,
hat das auch der Spannung zu tun? Die Fernbedienung geht nicht, und das Heckenscheren geht unmotiviert auf, z. B., wenn ich den Gangwähler auf Rückwärts stelle oder einfach nur die Fahrertür aufschließen.
Grüße + schönes Wochenende
Bernhard
(Zitat von: Snoopy2910)
Wenn ich das mal versuche für mich zu übersetzen hast du Probleme mit der Heckklappe. Das deutet auf einen Kabelbruch hin und würde deine Probleme erklären. Kann aber den Rest nicht entschlüsseln. Soll das heißen wenn du die Fahrertür aufmachst geht die Heckklappe auf?? |
| Snoopy2910 |
Sorry, Heckenscheren war Rechtschreibkorrektur, ich meinte das Heckfenster. Es geht auf, wenn ich dem Rückwärtsgang einlege oder auch die Fahrertür aufschließe. Die Kabelbäume sind vor vier Wochen getauscht. |
| uli07 |
Tauschen allein nützt nichts. Die sollten schon richtig angeschlossen sein. |
| Saguaro |
Hi,
hat das auch der Spannung zu tun? Die Fernbedienung geht nicht, und das Heckenscheren geht unmotiviert auf, z. B., wenn ich den Gangwähler auf Rückwärts stelle oder einfach nur die Fahrertür aufschließen.
Sorry, Heckenscheren war Rechtschreibkorrektur, ich meinte das Heckfenster. Es geht auf, wenn ich dem Rückwärtsgang einlege oder auch die Fahrertür aufschließe. Die Kabelbäume sind vor vier Wochen getauscht.
Wenn die Kabebaumreparatur i. O. ist und alles richtig angeschlossen wurde dann ist zu 99% der Taster Heckscheibe defekt und wenn die FB immer noch nicht geht ist entweder die Sicherung für die FB oder das Diversity defekt.
vielen Dank für diese Infos, dann werde ich den Generator tauschen. Ist es sinnvoll, gleich auch den IBS und die Batterie zu erneuern?
Allerdings würde ich erstmal die BSD Leitung DDE - Generator prüfen (Widerstand messen) und auf korrision und feuchtigkeit prüfen. Ist dies I.O., dann erstmal nur den Generator tauschen. Falls es immer noch Probleme mit der Spannung gibt, wäre der IBS evtl. noch eine Fehlerquelle. Batterie würde ich erst prüfen, bevor ich diese ersetze. Wurde die Batterie registriert? Grüße Saguaro |
| Snoopy2910 |
Hallo ,
danke erstmal an alle für die Unterstützung. EIn kurzer Zwischenbericht:
- Funkfernbedienung geht wieder , war die Sicherung ;
- war gerade beim ;-) zwecks neuem Taster für das Heckfenster, ungefähr eine viertel Stunde gewartet nach einer rund 20 km Fahrtstrecke (davor Starthilfe notwendig), Spannung bricht beim Starten zusammen ... Starthilfe durch ;-) erforderlich ...
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| Snoopy2910 |
Abschlussbericht (hoffentlich)
Gestern den Wagen geholt nach Tausch von Lima und Batterie. Seitdem keine Probleme, obwohl ca 150 km überwiegend Kurzstrecken und auch die Türen mal im Stand ohne Motor für 15 min offen.
Ich hoffe, das war's.
Danke an alle, die mir geholfen haben, besonders an Saguaro, der den entscheidenden Tipp mit der Lima gegeben hat. |
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