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Moin Leute,

 

habe eine etwas seltenere aber sehr interessante Frage wie ich finde.

 

Ich möchte nun an der Hinterachse einen Hankook evo S1 mit 225 35 18 auf einer 9j Felge fahren. 

Auf dieser Felge sollte der Reifen sich ein gutes Stück ziehen und das Felgenhorn sollte außen minimal freiliegen. Optisch gefällt mir das sehr gut und zudem gibts weniger Probleme an der Kotflügelkante.

 

Nun jedoch das Problem: meine Werkstatt hat mir die Reifen so aufgezogen, sodass der Reifen sich an der Felgeninnenseite, also die verdeckte Seite zum Auto hin, stark zieht und dort das Horn leicht frei liegt und gleichzeitig der Reifen auf der Außenseite leicht übersteht und sich hier sehr wenig bis gar nicht zieht.

 

Ähnliches Phänomen lässt sich an der VA mit 205 40 18 auf 8j betrachten, jedoch weniger stark ausgeprägt.

 

Die Werkstatt sagt mir dazu das geht bei diesen Felgen nur so, kann man nichts machen. 

 

Es handelt sich um BMW Styling 42 Felgen in 8/9x18.

 

Das kann doch nicht sein oder?

 

grüße

Bearbeitet von: LPG330Ci am 29.04.2015 um 18:20:53

 

Moin Leute,

 

habe eine etwas seltenere aber sehr interessante Frage wie ich finde.

 

Ich möchte nun an der Hinterachse einen Hankook evo S1 mit 235 35 18 auf einer 9j Felge fahren. 

Auf dieser Felge sollte der Reifen sich ein gutes Stück ziehen und das Felgenhorn sollte außen minimal freiliegen. Optisch gefällt mir das sehr gut und zudem gibts weniger Probleme an der Kotflügelkante.

 

Nun jedoch das Problem: meine Werkstatt hat mir die Reifen so aufgezogen, sodass der Reifen sich an der Felgeninnenseite, also die verdeckte Seite zum Auto hin, stark zieht und dort das Horn leicht frei liegt und gleichzeitig der Reifen auf der Außenseite leicht übersteht und sich hier sehr wenig bis gar nicht zieht.

 

Ähnliches Phänomen lässt sich an der VA mit 205 40 18 auf 8j betrachten, jedoch weniger stark ausgeprägt.

 

Die Werkstatt sagt mir dazu das geht bei diesen Felgen nur so, kann man nichts machen. 

 

Es handelt sich um BMW Styling 42 Felgen in 8/9x18.

 

Das kann doch nicht sein oder?

 

grüße

(Zitat von: LPG330Ci)

 

Bearbeitet von: Darksidee36 am 29.04.2015 um 15:38:38

Bearbeitet von: Darksidee36 am 29.04.2015 um 15:39:41

Mach doch mal bitte Bilder davon.
Ich glaube zu verstehen was Du meinst, kenne das aber so, dass die Lauffläche der Reifen zwingend mittig über der Felge liegen muss!
Ansonsten wird dass Fahrzeug instabil, da sich die Tragkräfte nicht mehr gleichmässig verteilen und die Achsgeometrie nicht mehr stimmt.
Ein Fahrzeug wird immer an der Felge vermessen, davon ausgehend dass der Reifen mittig auf der Felge liegt...grübel..

DAS is immer super: Jemand fragt was, dann antwortet man, fragt vielleicht auch was und dann antwortet der Ersteller nicht mehr.
DAS ist Idiotie, dann braucht man nicht die Mitglieder mit sinnlosem Müll bombardieren...