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Hi wollte eigendlich nicht posten aber jetzt habe ich etwas angst das sich der Motor verabschiedet.

Ich habe seit august bis heute keine leistung mehr , ab und zu kommt er doch noch aber das sehr selten.

Ich habe schon gewchselt Öl + filter , getriebeöl + filter,
Kerzen , luft Filter, unterduck leitungen , ölabscheider.
Fehlerspeicher wirft nichts aus und sogar eine vergleichsfahrt zusammen mit einen 523i ( der besser weggekommen ist als ich ) war extrem schlecht .

Ich fahre viel autobahn und die kats sind jetzt plötzlich auch defekt.( werden jetzt gegen fächer getauscht)

Ich habe mir die augen wund gelesen und habe einiges gefunden:
Benzinfilter ( war zwar neu und werde den nochmal tauschen)
DISA ( kappert nicht und läuft ohne Probleme)
Luftmengenmesser (Prüfen wie ?)
Nockenwellensensor(Prüfen wie ?)
Vanos dichtringe (Prüfen wie ?)

MfG Matthias

Hallo Matthias_P,

das hört sich leider nicht gut an.
Was sagt denn der Fehlerspeicher ?
Und wer sagt das der Kat defekt ist ?
Die Kat defekt Werte kommen meistens von den anderen falschen Werten
wie z. B. vom defekten LMM.

Du solltest erst mal den LMM/Luftmengenmesser testen also den Stecker ab und fahren
wenn du dann plötzlich wieder volle Kraft hast ist der LMM defekt neuen rein und gut ist.
Du kannst auch den LMM mal reinigen LMM ausbauen und mit Bremsenreiniger auf den Meßfühler sprühen und dann gut trocknen lassen mit etwas Glück geht der LMM dann wieder für lange Zeit.

Das mit den Vanos Dichtringen ist eher unwarscheinlich wieviel KM hast du auf den Tach runter ?
Klappert die Vanos denn stark als wenn du einen Diesel Motor hast ?

Bitte schreibe noch mehr Infos.

Mfg
DerLoctor

Hi die vanos sind ruhig und kein geklapper zu hören .
laufleistung ca.164000 .

Ich zieh morgen mal den stecker vom LMM .

was mir auch aufgefallen ist ,das der motor besser anspricht , bzw. zieht wenn er kalt ist.
Ich bin kein fan vom gas geben im kalten zustand aber das habe ich auch schon getestet.

Mein fahrstil ist immer gleich und manchmal kommt so ein leistungsschub das die räder leicht durchdrehen , ohne absichten .

MfG Matthias

Hi also LMM habe ich gestern den ganzen tag ab gesteckt gehabt und zieht jetzt wesentlich besser.

Ich habe jetzt einen neuen LMMaus dem zubehör bestellt , weil der neue bei BMW 386€ kostet und das ist etwas überzogen . mal sehen wie es wird.

gibt es noch etwas an leistungsbremsen , die ich gleich prüfen kann bzw. ersatzen sollte ?

MfG Matthias

Bau den neuen LMM erstmal ein, der kann tatsächlich schon die (ganze) Fehlerursache gewesen sein. Gib dann am besten nochmal ein kurzes Feedback.

Hi also ich fahre jetzt seit 2 tagen ohne LMM und fährt sich 100x besser als mit LMM. Heute reinige ich den alten nochmal und warte bis der neue LMM da ist. Ist schon Bestellt.

Ich schreibe dann wie es ausgeht.

MfG

LLM getausch , Keine änderung 360€ verballert
Kats ausgebaut ( geprüft) sind ok 4std. nerventreibende arbeit
DISA getauscht Keine änderung 190€ verballert
Auslassnockenwellen sensor getauscht ,
wobei der alte auch öl durch den stecker gedrückt hatte und es nach abzug das zu sehen war ( neuen eingebaut ) . keine änderung 90€


Jetzt habe ich in der Diagnose stehen :

Benzindruck herabgesetzt motordrosslung Aktiv,
Schwerwiegendes Leistungsproblem

nicht einmal BMW weiß was da los ist , die haben diesen fehler zum ersten mal ausgelesen aber keine abhilfepläne etc. !

Ich zünd die karre bald an !!! Es ist jetzt etliches getauscht worden und mal geht es mal nicht .

vorallem regt mich BMW auf das die mir einen fehlercode sagen und nichts mit anfangen können .

Im anderen Forum gibt's einen der hat auch das Problem mit seinem 530i gehabt. Nachdem er alles durchgetauscht hat und mehrere tausend Euro verballert hat, wurde dann festgestellt das es das Motorsteuergrät war. Am besten du kontaktierst dich mit dem. Ich kann dir später den link schicken.

Kannst du mir mal einen link schicken von dem beitrag ? MfG

Die Lösung steht irgendwo in dem Thread aber bei den 68 Seiten habe ich kein überblick mehr :-)

na geil wieder alles voll mit SPAM :-(