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T H E M A R Ü C K B L I C K
chouchou
Hauptthema: |
Das Problem: zu hoher Leerlauf (700 u/min), zu wennig Leistung (ca. 140 - 150 kW).
Das Fahrzeug: BMW e39 535i Jahrgang 10.1997
Zündkerzen neu. Kurbelwellensensor neu.
Ich habe ein Gutmann Testerät, da habe ich unter anderem 2 Parameter, Drehzahl und Drehzahl vom DME, weis jemand was der unterschied ist? Diese 2 Drehzahlen differieren um ca. 200u/min bei erhöhter Drehzahl und im Leerlauf sind sie fast identisch.
Und eigentlich bin ich am Fehlersuchen wegen dem Leistungsverlust.
Der 535i ist ein wenig lamer als ein 528i.
Vielen dank |
| Uwe Pampus |
Hallo,
zu wenig Leistung kann einige Ursachen aufweisen.
Luftmassenmesser geht schleichend defekt
KAT Defekt (einfach mal abklopfen obs Scheppert, da Du die alte eckige Kat-Serie verbaut hast)
Nockenwellensensor schleichend defekt
Benzinpumpe schwach oder Benzinfilter verdreckt, Benzindruck falsch
Steuerzeiten aufgrund Kettenlängung falsch (V-Umlenkschiene ist ein Schwachpunkt)
Am Wahrscheinlichsten tritt hier der Luftmassenmesser an die erste Stelle.
Mache bitte auch mal Fotos von Deiner Steuerkette (Öleinfülldeckel) und stelle diese hier her.
Anhand der Schleifspuren auf den Kettengliedern kann man sehen, wie der Zustand der Kette ist.
Es ist nicht unwahrscheinlich, dassdas bedingt durch eine zu lange Kette zum Verlust der Leistung kommt.
Grüssle
Uwe Pampus
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