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shorty366
Hauptthema:
Ich überlege jetzt schon geraume zeit
ob ich meinen e36 328 coupe auf turbo oder kompressor umbauen soll
ich war schon mit einigen firmen in kontakt.

und jetzt hab ich mir überlegt den motor schon fix und fertig zu kaufen
aber wo bekomm ich sowas her?

danke im vorraus für eure antworten.

mfg stefan

Bearbeitet von: Gygax E30 am 28.03.2010 um 15:27:46
XuMuK
Schaper Turbotechnik.


Rechne mit locker 10 bis 15k Eier.
Rb42
Wieso willst du deinen (kleinen) 2.8 auf Turbo umbauen?

Du wirst schnell merken es lohnt nicht, es ist ja nicht nur Fächerkrümmer um schweißen und das wars.
Da gehört ne ganze menge andere Sachen dazu, Du musst ja die komplette Bremsanlage aufrüsten den müssen ja auch die restlichen Sachen auf die Mehrleistung angepasst werden heist vllt neues Diff usw usw

Alles in allem schätze ich biste deine 7000 schon los. Den überlege dir ma nich so einen dir zu leisten Mobile

Da hast du keine Probleme hast mehr Hubraum und mehr Leistung und wen du den noch nen Turbo einbauen willst hast du ne bessere Basis
Axel_S
Lohnt sich nicht ???

Also ein 328i turbo lässt einen M5 locker stehen.
M3andmore
Nen 328i Turbo lässte nen M5 locker stehen???
BMW_Pilot_austria
Zitat:


Nen 328i Turbo lässte nen M5 locker stehen???

(Zitat von: M3andmore)





ein gut gebauter: JA!
copy
nen e34 M5!!! beim e39 kann ich mir das nämlich kaum vorstellen....und wenn überhaupt nur im zweistelligen geschwindigkeitsbereich. ab 100km/h geht der e39 M5 ja nun wirklich sehr gut......
Black_Devil_316
Zitat:


nen e34 M5!!! beim e39 kann ich mir das nämlich kaum vorstellen....und wenn überhaupt nur im zweistelligen geschwindigkeitsbereich. ab 100km/h geht der e39 M5 ja nun wirklich sehr gut......

(Zitat von: copy)




Ich denk mal den 325 Turbo vom Looki hat den E39 M5 auch stehen gelassen.
Gygax E30
Es geht hier nicht um "Stehen lassen oder nicht", also BTT!
Looki
Zitat:

Ich denk mal den 325 Turbo vom Looki hat den E39 M5 auch stehen gelassen.



japp...schon oft probiert...war immer schön ;-)

@shorty366

Erstmal die Frage am Anfang... was willst Du an Leistung erzielen? Mit Tüv für Straße oder ohne nur "just for fun" für den Rundkurs/Driften, etc ??

Mfg
Jan-Henrik