mein Syndikat
Angaben zum Fahrzeug "BMW E30 335i Touring" von Reelymax
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 215/40/16 | Continental | Sportcontact 2 | 9.5x16 ET 29 | BMW | Lenso BSX | 15 mm | gebördelt und gezogen |
|
| vorn | 215/40/16 | Continental | Sportcontact 2 | 9.5x16 ET 29 | BMW | Lenso BSX | 10 mm | Kanten gebördelt | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Bilstein B8 | von Bilstein | 35 / 20 mm | Bilstein B8 Fahrwerk mit Eibach Pro-Line Federn. |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Bremsanlage+Zubehör (4-Kolben Sattel) | von Brembo | 312 mm Bremsanlage mit Brembo 4-Kolben Festsätteln und 312mm Scheiben von Alfa-Romeo | |
| Lackierung (Neulackierung) | von BMW | Komplette Neulackierung im Orginalfarbton ( BMW DIamantschwarz Metallic 188) | |
| Styling innen | |||
| Pedale / Fußstützen (Orginale Fußstütze vom E30 Evo M3) | von BMW | Orginale M Fußstütze aus dem Evo M3 Nachgerüstet | |
| Lenkrad (Orginal M-Tech 2) | von BMW | Orginales M-Technik 2 Lenkrad Nachgerüstet | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (M30B35) | von BMW | BMW M30 B35 motor eingebaut.. Dieser wurde zuvor von Alpina grunrevidiert und Erhielt eine zylinderkopf + Ansaugbrückenbearbeitung und den orginalen Fächerkrümmer. | |
| Auspuff | |||
| 4-Rohr Endschalldämpfer (orginal M3 E46) | von BMW | ESD vom E46 M3, der gekürzt wurde. | |
| Metallsport Kat (Orginal M3 E36) | von BMW | Metallkat´s vom M3 E36 | |
| Fächerkrümmer (Orginal Alpina B10) | von Alpina | Fächerkrümmer vom Alpina B10 angepasst auf die Eigenbau- Auspuffanlage | |