Aufschwung: BMW M verkauft 31.282 Fahrzeuge in 2013
Mit einem Rekordverkauf von 31.282 M-Modellen und einer Absatzsteigerung von rund 14 Prozent resümiert die BMW M GmbH das Jahr 2013. Vor allem neue Modelle steigerten das Interesse im vergangenen Jahr und bescherten dem Tochterunternehmen unterm Strich reichlich Erfolg. Zum Vergleich: Auch im Jahr 2010 konnte die BMW M GmbH ein deutliches Absatzplus von rund 14 Prozent verzeichnen, allerdings wurden damals nur insgesamt 16.967 Einheiten verkauft.
Im Großen und Ganzen hat sich die Nachfrage nach Hochleistungssportwagen aus der Garchinger Sportwagenschmiede also nicht verschlechtert. Dennoch war das Jahr 2013 kein einfaches für die BMW M GmbH: Mit dem Produktionsende der alten BMW M3-Generation (E92, E93) sowie der kurz bevorstehenden Ablösung des BMW X5 M (E70) und BMW X6 (E71) waren die Voraussetzungen für ein erfolgreiches 2013 denkbar schlecht gesetzt: Viele der potentiellen Kunden nutzen diese Zeit, um auf Nachfolgemodelle zu warten oder sich bei der Konkurrenz umzuschauen.
Schlussendlich konnte die BMW M GmbH dennoch ein deutliches Absatzplus verzeichnen. Dieser Erfolg ist vor allem diverser atypischer Modelle zu verdanken, mit denen die traditionsbehaftete Firma unter dem Motto "Von der Rennstrecke auf die Straße - und wieder zurück" zunehmend neue Kunden zu finden versucht. Dazu gehören mit insgesamt 14.247 Einheiten die mehr auf Alltag statt Performance ausgerichteten Modelle der BMW M Performance Automobile. Denn Fahrzeuge wie der BMW M135i, BMW X5 M50d, BMW X6 M50d oder BMW 5er M550d werden mit Fahrspaß und Komfort gleichermaßen angeworben. Gerade das dreifach turboaufgeladene Dieseltriebwerk N75S kombiniert Leistungsstärke mit passablem Verbrauch und richtet sich im BMW 5er Touring oder BMW X5 sowieso an eine Kundschaft, die mehr Wert auf Komfort statt radikales Fahrverhalten legt.
Trotzdem kann die BMW M GmbH auch mit leistungsstarken Premium-Fahrzeugen punkten, die im Jahr 2013 überarbeitet oder neu vorgestellt worden sind. Oberklasse-Sportler wie die facegeliftete BMW M5 LCI Limousine (F10) oder das Flaggschiff BMW M6 Gran Coupé (F06) erfreuen sich weltweiter Beliebtheit und sind vor allem auf chinesischen oder US-amerikanischen Märkten interessant.
Diesen Umstand werden auch Modelle wie die BMW M3 Limousine, das BMW M4 Coupé oder das BMW M235i Coupé nicht mindern. Innerhalb der nächsten Jahre wird die BMW M GmbH mit dem BMW X5 M (F85) auf Basis des BMW X5 (F15) oder dem BMW X6 (F86) auf Basis des BMW X6 (F16) nochmals neue Premium-Modelle im Programm haben und wiederum von höheren Verkaufszahlen und guten Geschäften in Asien und Amerika profitieren.
Das heißt, die M Performance-Modelle gehen auch in die M-Verkäufe ein?
Ich dachte immer, das wären AG-Modelle?
Grüße
ChrisH
Ich dachte immer, das wären AG-Modelle?
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Es sind AG-Modelle... Das ist nur Marketing und dient dazu die Verkaufzahlen zu schönen.
