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[quote]
[blue]seh ich anders beim tuning gibt es wo zwei Lager. Die die es lieber original bzw. sportlich dezent mögen mit einen richtigen Motor unter der Haube. Dann gibt es die die ihre Autos lieber bunt an malen und die Wagen von einer zur anderen Messe schleifen und sich von jeden bewundern zu lassen. Punkt ist : das der Umbau gelungen ist und es fachlich auch nichts auszusetzen ist. Ich pers. finde es schade um den E46. So ein rumbauen von Fronten hatten wir alles schon E36 auf E46 und so. Ich pers. finde das echt schlimm aber das ist Geschmackssache. Lieber steck ich mein geld in den Motor bzw. kauf mir von Anfang an ein richtiges Auto. Ein M macht auf mich immer noch mehr Eindruck als dieser verbaute E46. Aber auch dieser Wagen hat seine Fan´s also leben und leben lassen :-)
Dieser Meinung kann ich mich nur anschließen.
aber, wie schon genannt;
wenn ich so viel Kohle,Zeit,Schweiß und Hirnschmalz laufen lasse, dann sollte Xenon nicht fehlen und das Heck hätte etwas passender zur Front gehört,
ansonsten Respekt für Umsetzung & Idee
[blue]seh ich anders beim tuning gibt es wo zwei Lager. Die die es lieber original bzw. sportlich dezent mögen mit einen richtigen Motor unter der Haube. Dann gibt es die die ihre Autos lieber bunt an malen und die Wagen von einer zur anderen Messe schleifen und sich von jeden bewundern zu lassen. Punkt ist : das der Umbau gelungen ist und es fachlich auch nichts auszusetzen ist. Ich pers. finde es schade um den E46. So ein rumbauen von Fronten hatten wir alles schon E36 auf E46 und so. Ich pers. finde das echt schlimm aber das ist Geschmackssache. Lieber steck ich mein geld in den Motor bzw. kauf mir von Anfang an ein richtiges Auto. Ein M macht auf mich immer noch mehr Eindruck als dieser verbaute E46. Aber auch dieser Wagen hat seine Fan´s also leben und leben lassen :-)
Dieser Meinung kann ich mich nur anschließen.
aber, wie schon genannt;
wenn ich so viel Kohle,Zeit,Schweiß und Hirnschmalz laufen lasse, dann sollte Xenon nicht fehlen und das Heck hätte etwas passender zur Front gehört,
ansonsten Respekt für Umsetzung & Idee
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Der E46 ist für mich der letzte wirklich schöne BMW und es ist auch, wie ich finde, der schönste BMW. Von daher hat er es nicht nötig ein F30-Abklatsch darzustellen. Des Weiteren empfinde ich diese Art von Tuning als Verschandelung. Mich stört z.B dass bei den ganzen Frontumbauten, egal ob E36 oder E46, usw., die Teile von dem neueren Model nicht zur gesamten Linienführung des Wagens passen an dem sie angebaut werden.
PS: Ich bezweifle nicht, dass dort handwerkliches Knowhow drin steckt, aber solche Umbauten gefallen meist nur dem sehr jugem Puplikum und sind unterm Strich unverkäuflich, weil sie dann keiner haben will und sie bringen den E46 als Bastelbude in Verruf!
PS: Ich bezweifle nicht, dass dort handwerkliches Knowhow drin steckt, aber solche Umbauten gefallen meist nur dem sehr jugem Puplikum und sind unterm Strich unverkäuflich, weil sie dann keiner haben will und sie bringen den E46 als Bastelbude in Verruf!
Sieht total cool aud die Front.
Gibt es eine Fotostory davon?
Mir geht es nur um die Front.
Welche Teile benötigt wurden?
Wie es gemacht worden ist?
Kosten? (Nur der Frontumbau)
Wurde das vom Besitzer selbst gemacht?
Macht er das Beruflich? (Karroserieumbau?)
Hat er es machen lassen?
Gibt es eine Fotostory davon?
Mir geht es nur um die Front.
Welche Teile benötigt wurden?
Wie es gemacht worden ist?
Kosten? (Nur der Frontumbau)
Wurde das vom Besitzer selbst gemacht?
Macht er das Beruflich? (Karroserieumbau?)
Hat er es machen lassen?
Den Umbau hat er selbst durchgeführt. So weit ich weiß macht er auch irgendwas mit Blech beruflich. Hab ich aber auch nur gehört. Kosten kann ich dir nicht sagen. Wenn du Interesse an sowas hast, würde ich mal bei den e36 auf e46 Umbauten nachschauen. Dürfte ein gleichwertiger Umbau sein.
