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BMW ist eine Marke, welche für Qualität, Innovation und Ästhetik gleichermaßen steht und zudem Autos für jeden Geldbeutel herstellt - sowohl eine Marke für Realisten als auch für Träumer. Und damit diese nicht bis zur übernächsten IAA in Frankfurt warten, zum Automobil-Salon in Genf fahren oder ein Flugticket zur Detroit Auto Show buchen müssen, sei an dieser Stelle schon einmal eine möglicherweise für 2013 zu erwartende Neuerscheinung aufgeführt, die in München eigentlich noch streng geheim gehalten wird.
Es handelt sich dabei um ein Modell, dessen vollständiges Konzept noch hinter geschlossenen Türen bearbeitet wird und welches sicherlich nicht nur BMW-Fans, sondern auch viele generell Autobegeisterte zum Träumen anregen, aber wohl auch beweisen wird, dass nicht alles ein Traum bleiben muss! Denken Sie an den BMW Z4. Und wer nun sagt, den könne er sich finanziell nicht erlauben - und zwar hinsichtlich des hohen Anschaffungspreises und in Anbetracht des geradezu verschwenderischen Benzin-Verbrauchs, hat vermutlich Recht. Knapp 30.000 Euro für den Vierzylinder mit 150 PS sind wirklich kein Pappenstiel - und die 265PS-Topvariante mit 6 Zylindern für mehr als 40.000 Euro sprengen sicherlich erst recht die finanziellen Möglichkeiten der meisten Deutschen.
Jedoch kommen die Produktmanager der blau-weißen Marke jetzt vermutlich ihren sportlichen und Frischluft liebenden Kunden ohne riesiges Budget entgegen. Sie schlugen dem Vorstand nämlich vor, auf der technischen Basis des bisherigen Einsers einen kleineren und bei einem Verkaufspreis von etwa 25.000 Euro deutlich preisgünstigeren Roadster zu bauen. Da dieser zudem auch noch leichter wäre als der Z4, würde er natürlich einen deutlich geringeren Verbrauch haben - von dem verringerten CO2-Verbrauch mal ganz zu schweigen. Noch ist die Entscheidung zur Produktion noch nicht gefallen - aber die Zeichen stehen nicht schlecht!
Sollte es für den neuen Zweisitzer, der hinter vorgehaltener Hand bereits den Namen BMW Z2 erhalten hat, am Jahresende grünes Licht geben, so können sich Kauf-interessierte bereits im übernächsten Frühjahr auf eine Probefahrt freuen. Seine Front soll stürmisch-bissig wirken, die Seitenansicht indessen skulpturiert-schwungvoll gestaltet sein - so schön, dass man direkt einen Bilderrahmen mit einem Bild dieses hübschen Autos bestücken möchte. Zudem wird der Platz nicht nur für zwei Insassen reichen, sondern es gibt auch zusätzlichen Ablageraum hinter den Sitzen, in dem sich zum Beispiel zwei Reisetaschen bequem verstauen lassen. Alles in allem scheint der Z2 ein wirklich gut durchdachtes Modell zu sein - wir sind zumindest gespannt!
Auch was die bereits im nächsten Jahr auf den Markt kommenden BMW-Neuheiten betrifft, wird so manches Modell bei allen Liebhabern der Münchner Automobil-Schmiede sicherlich große Freude auslösen. Die Palette der 2012 erscheinenden neuen Modelle ist nämlich groß und breit gefächert - da dürfte für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel etwas dabei sein. Auffällig ist, dass die Automobile der Bayrischen Motorenwerke wohl nicht mehr größer und stärker an PS werden. Verständlich, schließlich haben die meisten Autofahrer kein sich selbst nachfüllendes Portemonnaie und auch Effizienz und Schutz der Umwelt sind in den letzten Jahren mehr und mehr zum Aushängeschild des Konzerns geworden.
Voraussichtliche Daten des BMW Z2 Roadsters:
Hier noch ein paar Daten laut Auto Bild:
Länge: 3,9m
Höhe: 1,25m
Breite: 1,75m
Gewicht: 970 Kilo
vorläufige Motorenliste:
1.8i, 150 PS, 6-Gang
2.0i, 200 PS, 6-Gang
2.0iS (Soft-Turbo), 250 PS,6-Gang/Doppelkup.
M (Turbo), 300 PS
[Quelle Bilder: Flickr Lightrace] [html-verified]
+
M (Turbo), 300 PS
=
:D
würde er so gebaut werden, und wirklich so wenig kosten, wäre die Kaufentscheidung einfach^^
Die Realität sieht sicher anders aus
Bearbeitet von: ersguterdreier am 19.12.2011 um 19:09:00
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
:D
Das wäre ein Traumwagen :D
Endlich was leichtes und spritziges mit fetter Optik !
Ganz klar mein nächster Wagen wenn er annähernd so rauskommt ! :D
Endlich was leichtes und spritziges mit fetter Optik !
Ganz klar mein nächster Wagen wenn er annähernd so rauskommt ! :D
Es tut mir leid - ich glaube ja, dass BMW den alten 1er zum Z2 recycelt (was nicht zwingend schlecht sein muss, solange das Ergebnis überzeugt).
Aber 970 kg auf Basis des alten 1ers?? Hallo? Da hat wohl einer ganz komische Kräuter geraucht....
Mit freundlichen Grüße an den Petuelring:
Der E89 Z4 ist kein Sportwagen. Nein, untersteuernde Fahrwerke sind nicht o.k! Der alte 1er durfte mit den größeren Motoren ja schon nicht mehr von der elektronischen Leine, beim neuen 1er sind alle Motorvarianten elektronisch geknebelt.
Das will ich erst mit eigenen Augen sehen, dass ihr euch wieder traut, ein ernsthaft sportliches Auto zu bauen!
Aber 970 kg auf Basis des alten 1ers?? Hallo? Da hat wohl einer ganz komische Kräuter geraucht....
Mit freundlichen Grüße an den Petuelring:
Der E89 Z4 ist kein Sportwagen. Nein, untersteuernde Fahrwerke sind nicht o.k! Der alte 1er durfte mit den größeren Motoren ja schon nicht mehr von der elektronischen Leine, beim neuen 1er sind alle Motorvarianten elektronisch geknebelt.
Das will ich erst mit eigenen Augen sehen, dass ihr euch wieder traut, ein ernsthaft sportliches Auto zu bauen!
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
sieht ja aus wie ein tt, also von der a-säule nach hinten... wo ist der hofmeisterknick?
Nett geschrieben. 1:1 von der BMW Marketingabteilung durchgereicht? ;)
2 Dinge:
1. Gibts keinen CO2 Verbrauch....sondern CO2 Ausstoss. Verbrauch würde ja heißen das Auto vernichtet CO2, aber auch der Z2 wird bei der Verbrennung von Kraftstoff CO2 freisetzen/ausstossen.
2. Zu den Vierzylinder-Luftpumpen-Zwiebacksägen die darin wohl verbaut werden sage ich nur etwas, das BMW selbst mal sagte als sie noch wussten wir sie sind: http://www.youtube.com/watch?v=-D3a49yjevA
2 Dinge:
1. Gibts keinen CO2 Verbrauch....sondern CO2 Ausstoss. Verbrauch würde ja heißen das Auto vernichtet CO2, aber auch der Z2 wird bei der Verbrennung von Kraftstoff CO2 freisetzen/ausstossen.
2. Zu den Vierzylinder-Luftpumpen-Zwiebacksägen die darin wohl verbaut werden sage ich nur etwas, das BMW selbst mal sagte als sie noch wussten wir sie sind: http://www.youtube.com/watch?v=-D3a49yjevA
Die Antenne da am Heckdeckel ist aber wohl ein schlechter Scherz :D:D
Na hoffentlich kommt das Gerät auf die Straße da bin ich schon voller Erwartungen!
Wenn da kein R6 als Topmodell rein kommt, bleiben sicher einige Kaufinteressenten aus!
... Ich würde mich da def. dazu zählen!
... Ich würde mich da def. dazu zählen!
BMW Celica.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
super conzept aber was die 25000€ zum kauf anbieten werden wir ja sehen
Zitat:
........
2. Zu den Vierzylinder-Luftpumpen-Zwiebacksägen die darin wohl verbaut werden sage ich nur etwas, das BMW selbst mal sagte als sie noch wussten wir sie sind: http://www.youtube.com/watch?v=-D3a49yjevA(Zitat von: IchMagBMW)
Geil, das Video kannte ich noch gar nicht....
Nach gut 1,5 Jahrzehnten freisaugenden Reihensechsern muss ich mal sagen:
Vielleicht muss es nicht um JEDEN Preis eine Reihensechser-Sauger sein - aber wenn nicht, dann brauch es auch nicht unbedingt ein BWM zu sein!
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
also wenn der wirklich so kommt, und noch als M mit knapp 1000kg und 300 PS, dann wird das mein nächstes auto :)
gruß
gruß
liebe und respekt
ich brauche dringenst URLAUB
ich brauche dringenst URLAUB
Zitat:
Knapp 30.000 Euro für den Vierzylinder mit 150 PS sind wirklich kein Pappenstiel - und die 265PS-Topvariante mit 6 Zylindern für mehr als 40.000 Euro sprengen sicherlich erst recht
vor wieviel jahren wurde dieser beitrag angefangen zu tippen -_- bezieht sich ja wohl klar auf den ersten z4
Zitat:
1.8i, 150 PS, 6-Gang
2.0i, 200 PS, 6-Gang
2.0iS (Soft-Turbo), 250 PS,6-Gang/Doppelkup.
M (Turbo), 300 PS
da glaubt einer an R4 sauger?
970kg, wenn der einser bei 1350kg los geht
ein roadster der preislich unterm einser liegt
hab ihr was gesoffen?
Zitat:
sieht ja aus wie ein tt, also von der a-säule nach hinten... wo ist der hofmeisterknick?(Zitat von: maho61)
sehe auch so :-)
(OO=00=OO)
Zitat:
Nach gut 1,5 Jahrzehnten freisaugenden Reihensechsern muss ich mal sagen:
Vielleicht muss es nicht um JEDEN Preis eine Reihensechser-Sauger sein - aber wenn nicht, dann brauch es auch nicht unbedingt ein BWM zu sein!(Zitat von: ChrisH)
Mit den gleichen Worten habe ich meiner Händlerin gestern auch das Herz gebrochen. Sie hatte angerufen nach dem Motto "Eija, deiner ist ja jetzt auch schon bald 4 Jahre alt....da wäre doch mal Zeit für was Neues!?". Da konnte ich ihr leider nur sagen: "Sobald BMW wieder BMWs baut kannste dich gerne nochmal melden, wenn ich Vierzylinder Luftpumpen mit Rotzklang fahren will kaufe ich mir nen Seat oder Skoda!" Und da sie gar nicht erst versucht hat da groß mit "Efficient Dynamics/Downsizing" oder der CO² Lüge anzukommen (ok sie hat nen M5 angeboten, aber der hat 2 Türen zuviel), gehe ich mal stark davon aus dass ich nicht der Erste sondern eher der 20.-30. bin von dem Sie das in den letzten Tagen gehört hat. Und für jeden Käufer der so wegfällt müssens 2-3 1er als Kompensation verkaufen (umsatztechnisch) bzw. 6-10 (nettogewinntechnisch). Viel Spaß dabei!
Ich bin von den neuen Downsizingmodellen auch eher enttäuscht - da wäre ein Z2 schon mal eine Abwechslung - trotzdem kann ich mir das für den Preis nicht vorstellen. Bei BMW muss man einfach immer noch ein bisschen mehr hinlegen - ich denke zum Vergleich könnte man hier den aktuellen MX5 nehmen - aber mit ein bisschen Ausstattung um die 25.000?
Falls es aber tatsächlich so kommt - zieh ich den Hut - und den Geldbeutel!
