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Seat Ibiza 2011: Neue Sparmotoren und starkes Einstiegsmodell
Mit etlichen Innovationen aktualisiert Seat den Ibiza zum Modelljahr 2011: Zwei neue Ecomotive-Motorisierungen als Diesel und Benziner mit Start-Stopp-Automatik setzen Zeichen in punkto Verbrauch. Für den Fünftürer gibt es ferner eine neue Basisversion mit herausragendem Preis/Leistungs-Verhältnis. Darüber hinaus erneuern die Spanier die Umfänge der Serienausstattungen sowie das Sonderausstattungs-, Farben- und Polsterangebot.
Der Dreizylinder-Common-Rail 1.2 TDI als neuer Ecomotive-Vertreter leistet 75 PS und bietet in dem breiten Drehzahlband von 1.500 bis 3.450 U/min ein maximales Drehmoment von 180 Nm. Das Aggregat beschleunigt den Ibiza und den Ibiza SC in 13,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Der Durchschnittsverbrauch beträgt nur 3,4 l/100 km (CO2-Ausstoß 89 g/km). Der Ibiza SC 1.2 TDI CR Ecomotive ist ab 15.350 Euro erhältlich; die fünftürige ... [..weiter..]
Mit etlichen Innovationen aktualisiert Seat den Ibiza zum Modelljahr 2011: Zwei neue Ecomotive-Motorisierungen als Diesel und Benziner mit Start-Stopp-Automatik setzen Zeichen in punkto Verbrauch. Für den Fünftürer gibt es ferner eine neue Basisversion mit herausragendem Preis/Leistungs-Verhältnis. Darüber hinaus erneuern die Spanier die Umfänge der Serienausstattungen sowie das Sonderausstattungs-, Farben- und Polsterangebot.
Der Dreizylinder-Common-Rail 1.2 TDI als neuer Ecomotive-Vertreter leistet 75 PS und bietet in dem breiten Drehzahlband von 1.500 bis 3.450 U/min ein maximales Drehmoment von 180 Nm. Das Aggregat beschleunigt den Ibiza und den Ibiza SC in 13,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Der Durchschnittsverbrauch beträgt nur 3,4 l/100 km (CO2-Ausstoß 89 g/km). Der Ibiza SC 1.2 TDI CR Ecomotive ist ab 15.350 Euro erhältlich; die fünftürige ... [..weiter..]
