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Nissan Murano: Bullige Diesel-Kraft für den Premium-Crossover
Nissan steigert die Attraktivität seines Premium-Crossover Murano ab September 2010 erstmals durch eine Variante mit Dieselmotor. Als Selbstzünder wählten die Japaner eine modifzierte Version des bewährten 2.5-dCi-Vierzylinders (interner Code YD 25), der jene Kombination aus bulligem Drehmoment, Laufkultur sowie reduzierten Verbrauchswerten und Emissionen bietet, die heute bei europäischen Kunden gefragt ist.
Im Murano mobilisiert das Aggregat 140 kW / 190 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die Leistung soll dabei sehr früh und mühelos zur Verfügung stehen, was bestens zum Gesamtcharakter des Fahrzeugs passt. Selbstverständlich ist der Motor mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) bestückt, wodurch der Murano 2.5 dCi die neue Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Über die genauen Verbrauchs- und Performance-Werte hüllt sich Nissan noch in Schweigen.
Nissan offeriert den Murano 2.5 dCi ausschließlich ... [..weiter..]
Nissan steigert die Attraktivität seines Premium-Crossover Murano ab September 2010 erstmals durch eine Variante mit Dieselmotor. Als Selbstzünder wählten die Japaner eine modifzierte Version des bewährten 2.5-dCi-Vierzylinders (interner Code YD 25), der jene Kombination aus bulligem Drehmoment, Laufkultur sowie reduzierten Verbrauchswerten und Emissionen bietet, die heute bei europäischen Kunden gefragt ist.
Im Murano mobilisiert das Aggregat 140 kW / 190 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die Leistung soll dabei sehr früh und mühelos zur Verfügung stehen, was bestens zum Gesamtcharakter des Fahrzeugs passt. Selbstverständlich ist der Motor mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) bestückt, wodurch der Murano 2.5 dCi die neue Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Über die genauen Verbrauchs- und Performance-Werte hüllt sich Nissan noch in Schweigen.
Nissan offeriert den Murano 2.5 dCi ausschließlich ... [..weiter..]
