Magazin & Newsblog
Dieser Werbeblog verschwindet, wenn Du angemeldet bist
Nissan GT-R SpecV: Wie ein Rennwagen für die Straße
Die SpecV-Version des Nissan GT-R gibt sich die Ehre und stellt eine echte High-Performance-Variante des 310 km/h schnellen Supersportwagens aus Japan dar, der 485 PS und 588 Nm Drehmoment zwischen 3.200 und 5.200 U/min generiert. Der in Fernost streng limitierte Nissan GT-R SpecV besitzt zwar weiterhin eine Straßenzulassung, würde dank einer Reihe gezielter Modifikationen aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur abgeben.
Schon an der scheinbar aus einem Stück gebackenen Außenhaut wird der radikal-puristische Ansatz deutlich: Die Farbe „Ultimate Black Opal“ ahmt täuschend echt eine unlackierte Kohlefaser-Karosserie nach – in Wirklichkeit bestehen aber nur der Heckspoiler, die Grillmaske und die Kühlluftschächte für die Bremsen aus dem heute im Rennsport unverzichtbaren Hightech-Material.
![]()
[..weiter..]
Die SpecV-Version des Nissan GT-R gibt sich die Ehre und stellt eine echte High-Performance-Variante des 310 km/h schnellen Supersportwagens aus Japan dar, der 485 PS und 588 Nm Drehmoment zwischen 3.200 und 5.200 U/min generiert. Der in Fernost streng limitierte Nissan GT-R SpecV besitzt zwar weiterhin eine Straßenzulassung, würde dank einer Reihe gezielter Modifikationen aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur abgeben.
Schon an der scheinbar aus einem Stück gebackenen Außenhaut wird der radikal-puristische Ansatz deutlich: Die Farbe „Ultimate Black Opal“ ahmt täuschend echt eine unlackierte Kohlefaser-Karosserie nach – in Wirklichkeit bestehen aber nur der Heckspoiler, die Grillmaske und die Kühlluftschächte für die Bremsen aus dem heute im Rennsport unverzichtbaren Hightech-Material.
öhm, also per Dampfrad wird da schonmal nix geregelt, außerdem steigt da die Leistung nicht "enorm" an, sondern es wird nur ein wenig das Drehmoment erhöht.
Genaue Leistungsangaben sind bei den GT-R sowieso nicht möglich, da die Motoren in Handarbeit gebaut werden und ziemlich unterschiedliche Werte auf diversen Prüfständen lieferten.
Mehr (und genauere Infos) von mir gib es hier
Link
,wie man sieht sind die News hier schon über 2 Monate im Verzug......
Bearbeitet von - tobibeck80 am 22.03.2009 14:50:52
Genaue Leistungsangaben sind bei den GT-R sowieso nicht möglich, da die Motoren in Handarbeit gebaut werden und ziemlich unterschiedliche Werte auf diversen Prüfständen lieferten.
Mehr (und genauere Infos) von mir gib es hier
Link
,wie man sieht sind die News hier schon über 2 Monate im Verzug......
Bearbeitet von - tobibeck80 am 22.03.2009 14:50:52
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hab ne Mail von der Autobild Sportscars bekommen.
Den Linkslenker SpecV der am Nürburgring entdeckt wurde ist ein (wen wunderts) Erprobungsfahrzeug, Nissan hat sich also wahrscheinlich doch entschieden den SpecV in Europa/USA anzubieten.
In dem Artikel in der Autobild Sportscars wurde auch fälschlicherweise gesagt, dass der SpecV nur in Opalschwarz erhältlich wäre, was nicht stimmt.
Richtig sollte es heißen, dass NUR der SpecV in Opalschwarz erhältlich wäre, nicht aber die normalen GT-R
Bearbeitet von - tobibeck80 am 09.05.2009 15:48:40
Den Linkslenker SpecV der am Nürburgring entdeckt wurde ist ein (wen wunderts) Erprobungsfahrzeug, Nissan hat sich also wahrscheinlich doch entschieden den SpecV in Europa/USA anzubieten.
In dem Artikel in der Autobild Sportscars wurde auch fälschlicherweise gesagt, dass der SpecV nur in Opalschwarz erhältlich wäre, was nicht stimmt.
Richtig sollte es heißen, dass NUR der SpecV in Opalschwarz erhältlich wäre, nicht aber die normalen GT-R
Bearbeitet von - tobibeck80 am 09.05.2009 15:48:40
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
