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Porsche 997: Neue Lufthoheit mit der Cargraphic Airlift-Suspension
Der renommierte Tuner Cargraphic möchte mit einem neuen System zur Niveauregulierung den Fahrern des Porsche 997, deren Fahrzeuge in Verbindung mit einem Sportfahrwerk meist nur wenige Handbreit über dem Asphalt kauern, aus der Bredouille helfen. Fahrbahnschwellen und steile Tiefgaragenrampen produzieren Aufsetzer und malträtieren Anbauteile, ein etwas höherer Bordstein wird gar zu einer unüberwindlichen Mauer. So entwickelte Cargraphic die sogenannte „Airlift Suspension“ zum temporären Anheben der Karosserie, um den städtischen Handlingkurs besser meistern zu können.
Anders als die in der Show & Shine-Szene des Tunings verbreiteten Airrides, die bei Fahrdynamikfans nicht unbedingt hoch im Kurs stehen, setzt das motorsportorientierte Unternehmen Cargraphic als Basis nicht auf eine Luftfederung, sondern auf das bewährte B16-Gewindefahrwerk ... [..weiter..]
Der renommierte Tuner Cargraphic möchte mit einem neuen System zur Niveauregulierung den Fahrern des Porsche 997, deren Fahrzeuge in Verbindung mit einem Sportfahrwerk meist nur wenige Handbreit über dem Asphalt kauern, aus der Bredouille helfen. Fahrbahnschwellen und steile Tiefgaragenrampen produzieren Aufsetzer und malträtieren Anbauteile, ein etwas höherer Bordstein wird gar zu einer unüberwindlichen Mauer. So entwickelte Cargraphic die sogenannte „Airlift Suspension“ zum temporären Anheben der Karosserie, um den städtischen Handlingkurs besser meistern zu können.
Anders als die in der Show & Shine-Szene des Tunings verbreiteten Airrides, die bei Fahrdynamikfans nicht unbedingt hoch im Kurs stehen, setzt das motorsportorientierte Unternehmen Cargraphic als Basis nicht auf eine Luftfederung, sondern auf das bewährte B16-Gewindefahrwerk ... [..weiter..]
