Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Sportreifen für verschiedene BMW M4-Modelle (z.B. Semi-Slicks) weisen zumeist eine größere Auflagefläche zur Fahrbahn auf und verfügen über eine geringere Profiltiefe sowie eine weichere Gummimischung. Durch diese Eigenschaften kannst du bei trockenen Bedingungen mit deinem BMW schneller beschleunigen und besser bremsen. Aber auch die Haftung bei Kurvenfahrten wird durch die Wahl des Sommerreifens erheblich beeinflusst. Doch Achtung: Sportreifen und Semi-Slicks weisen in der Regel schlechtere Eigenschaften hinsichtlich Wasserverdrängung auf, so dass die Fahreigenschaften bei nasser Fahrbahn deutlich schlechter ist als bei einer serienmäßigen Bereifung.
Immer wieder stellten Experten bei Reifentests fest, dass Sommerreifen auch bei niedrigen Temperaturen gute Ergebnisse bei trockener Fahrbahn liefern können. Die berühmt berüchtigte „7-Grad-Regel“, laut der Winterreifen erst ab Temperaturen von unter 7 Grad Celsius montiert werden sollten, ist damit passé. Winterreifen sollten damit erst bei Schneematsch, Schnee und Glätte montiert werden, weshalb man auch von der so genannten situativen Winterreifenpflicht spricht.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.