Moin leute,
ich vermute mittlerweile dass meine dde defekt ist.
ich sende euch mal meinen fehlerspeicher.
sehe ich das richtig dass hier eine leitungsunterbrechung vorliegen müsste ?
Beim Raildrucksensor und mengenregelventil?
die kabel sind alle durchgemessen und der widerstand bis zum steuergerät geht gleich 0.
Das Mengenregelventil kam gestern erst dazu.seit dem startet er nicht mehr. der fehler bleibt bei erstazbauteilen wie raildrucksensor und mengenregelventil bestehen.
was meint ihr ?
Bearbeitet von: aletv01 am 30.07.2023 um 22:09:10
ich vermute mittlerweile dass meine dde defekt ist.
ich sende euch mal meinen fehlerspeicher.
sehe ich das richtig dass hier eine leitungsunterbrechung vorliegen müsste ?
Beim Raildrucksensor und mengenregelventil?
die kabel sind alle durchgemessen und der widerstand bis zum steuergerät geht gleich 0.
Das Mengenregelventil kam gestern erst dazu.seit dem startet er nicht mehr. der fehler bleibt bei erstazbauteilen wie raildrucksensor und mengenregelventil bestehen.
was meint ihr ?
Bearbeitet von: aletv01 am 30.07.2023 um 22:09:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo aletv01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DDE defekt? Motor startet nicht mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DDE defekt? Motor startet nicht mehr"!
Gruß
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Dann steht Powermodul drin ???
Und wenn das alles passt dann muss man die Masse und Stromversorgung am Motorsteuergerät prüfen.
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Moin
Es war der Stecker der keinen kontakt zu den Pins am Raildrucksensor hatte.
Gruß Alex
Es war der Stecker der keinen kontakt zu den Pins am Raildrucksensor hatte.
Gruß Alex
die kabel sind alle durchgemessen und der widerstand bis zum steuergerät geht gleich 0.
was meint ihr ?
Bearbeitet von: aletv01 am 30.07.2023 um 22:09:10(Zitat von: aletv01)
Was beduetet: "geht gleich null"? Null Ohm oder null Durchgang also nichts?
Du solltest vielleicht in diesen treat dazuschreiben das du einen Motortausch vorgenommen hast, das macht die Sache wesentlich einfacher.
Bearbeitet von: oligophrenairborne am 21.08.2023 um 08:03:34
die kabel sind alle durchgemessen und der widerstand bis zum steuergerät geht gleich 0.
was meint ihr ?
Bearbeitet von: aletv01 am 30.07.2023 um 22:09:10(Zitat von: aletv01)
Was beduetet: "geht gleich null"? Null Ohm oder null Durchgang also nichts?
Du solltest vielleicht in diesen treat dazuschreiben das du einen Motortausch vorgenommen hast, das macht die Sache wesentlich einfacher.
Bearbeitet von: oligophrenairborne am 21.08.2023 um 08:03:34(Zitat von: oligophrenairborne)
Ich habe die gleiche Frage.
meinte => geht gegen null
Die Info mit dem Motorwechsel, hätte was genau gebracht?
Bearbeitet von: aletv01 am 25.08.2023 um 11:38:20
Die Info mit dem Motorwechsel, hätte was genau gebracht?
Bearbeitet von: aletv01 am 25.08.2023 um 11:38:20
meinte => geht gegen null
Die Info mit dem Motorwechsel, hätte was genau gebracht?
Bearbeitet von: aletv01 am 25.08.2023 um 11:38:20(Zitat von: aletv01)
Zum Beispiel das an den Kabeln an und abgesteckt wurde um den neuen Motor zu installieren.
Unter anderem der Kabelbaum von der DDE die jetzt angeblich defekt sein soll??
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo zusammen,
ich habe auch das Kuriose Problem, das bei mir sporadisch 525d E61 nicht anspringt.
Anlasser dreht nicht, alles leuchtet etc. aber der Wagen macht nichts.
Nach 5-15 Minuten springt er an als wäre nichts gewesen.
Der Fehler taucht immer mal wieder auf.
Er legt auch kein Fehler ab.
Könnte es ein Relais etc. sein!?
Bin mittlerweile echt verzweifelt. Neue Batterie , Glühkerzen Steuergerät alles neu.
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Nach 5-15 Minuten springt er an als wäre nichts gewesen.
Der Fehler taucht immer mal wieder auf.
Er legt auch kein Fehler ab.
Könnte es ein Relais etc. sein!?
Bin mittlerweile echt verzweifelt. Neue Batterie , Glühkerzen Steuergerät alles neu.
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